本书在工质与涡旋齿壁面间的对流换热和涡旋齿自身热传导的作用下，动、静涡旋齿温度沿涡旋型线由齿头向齿尾方向先降低再升高最后降低。作用于动、静涡旋齿上的内压载荷的大小和方向随工作腔流动形态的变化而变化，其中动涡旋齿齿尾末端的变形受内压载荷变化的影响最大。
刘祯，女，1984年10月出生，湖北襄阳人。2010年7月入职湖北文理学院，2014年7月至2015年7月赴英国纽卡斯尔大学访学，期间从事车用内燃机余热回收技术的研究，2018年6月获得北京理工大学动力机械及工程专业博士学位。现任职于湖北文理学院汽车与交通工程学院，主要研究方向为新能源的车用及多元利用、车辆热管理理论与技术、动力机械数值计算与可靠性设计等，在《内燃机学报》等期刊及ICAE、WESC等靠前会议上发表论文多篇。
主要符号说明
章绪论
1.1研究背景及意义
1.2涡旋膨胀机的结构原理及研究进展
1.2.1涡旋膨胀机的结构及工作原理
1.2.2涡旋膨胀机的实验研究进展
1.2.3涡旋型线设计的研究进展
1.2.4涡旋膨胀机的工作过程研究
1.3涡旋盘的应力变形研究进展
1.3.1涡旋压缩机动静涡旋盘的有限元分析研究进展
1.3.2涡旋压缩机在流-固耦合作用下的变形研究进展
1.4本书的主要研究内容
第2章涡旋膨胀机流-热-固多场耦合模拟方法研究
2.1引言
2.2涡旋膨胀机流-热-固耦合求解策略
2.2.1多场耦合概述
2.2.2涡旋膨胀机耦合求解方法
2.2.3涡旋膨胀机多场耦合流程
2.3涡旋膨胀机的计算流体力学分析模型
2.3.1流动基本控制方程
2.3.2湍流模型
2.3.3气体模型
2.3.4传热控制方程
2.4控制方程离散与求解方法
2.4.1空间离散
2.4.2时间离散
2.4.3离散方程组求解方法
2.5边界条件设定
……
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