《现代飞行动力学》系统全面地介绍了飞行器动力学理论，讲解了刚性飞行器和柔性飞行器的运动方程，介绍了升力面空气动力学基础和结构振动基本理论，论述了飞行器所受到的力和力矩的计算方法，以及弹性□形对力和力矩的影响，进一步介绍了线性和非线性飞行仿真数学模型的构建，讲解了飞行器定常与准定常分析、飞行动力学线性分析理论，□后介绍了

本书以“非理想”气体流动和传热为背景，介绍了高超声速真实气体流动的基础及理论研究进展。基础部分包括高超声速真实气体的基本概念与控制方程、高温冻结和非平衡的流动模型。理论研究进展部分以高超声速钝头体流动和平板边界层流动为对象，阐述了稀薄气体效应、非平衡真实气体效应对驻点热流、平板热流及摩阻的影响规律。

《飞行原理》主要介绍飞机的飞行环境、气流流动的基本规律、低速飞行原理、高速飞行原理、飞机的飞行性能、飞机的稳定性与操纵性、直升机的飞行原理等内容。《飞行原理》从大气的物理性质，到飞机升力的产生、减阻措施、激波阻力等，全面分析了低速飞行问题和高速飞行问题，力图使读者能够全面地理解飞机飞行的原理。《飞行原理》为高等职业技术

飞机气候试验是验证飞机气候环境适应性及发现飞机气候环境适应性设计/制造缺陷的一项重要试验，实验室可控条件下的飞机气候试验在我国尚在起步阶段。本书分10章，系统地介绍了飞机经受的气候环境，试验用气候环境谱剪裁技术，飞机气候试验设计、实施、测量技术，飞机气候环境适应性评估，全机气候实验室等。

本书介绍了飞行动力学设计与仿真的基本概念和仿真的理论基础，分别对运载火箭制导控制、大长细比飞行器弹性控制、高超声速飞行器再入末制导、全捷联飞行器制导控制仿真展开了介绍，力求知识的系统性和完整性，理论联系实际，密切结合工程，与此同时将飞行器仿真领域的最新软件与技术一并介绍给读者。本书主要作为飞行器控制专业和相关专业的本科

本书共12章，内容包括绪论、二元机翼定常气动力理论基础、二元机翼的气动弹性静力学问题、三元机翼的气动弹性静力学问题、结构振动理论基础、颤振的基本概念和机理、二元机翼的颤振分析、三元机翼的颤振分析、操纵面颤振分析、非经典颤振问题及抖振、气动伺服弹性稳定性分析、防颤振设计规范与试验验证等，较为系统地介绍了飞行器气动弹性力学

本书着重介绍线性二次型最优控制、序列凸优化方法、模型预测控制方法、模型静态预测控制方法、变分法（含控制、状态过程约束及内点约束）、奇异最优控制、庞特里亚金极大/极小值原理、动态规划法、实时/在线路径规划、飞行力学中的相关性、动态估计、非线性估计以及人工智能在飞行力学最优控制与估计中的应用等内容，并结合国内外飞行力学领域

本书立足于飞行器局部强散射部件的等离子体隐身技术，研究了电磁波在低温等离子体中的传播特性、小结构透波腔等离子体空间参数诊断方法、低气压透波腔感性耦合等离子体放电特性，同时分析了腔体结构、气体参数、电源参数对感性耦合等离子体参数分布和电磁散射参量的影响，设计研制了透波型高密度等离子体源和进气道等离子体隐身应用方案，针对薄

本书是关于鲁棒控制技术在先进战斗机过失速机动领域应用的一部专著。本书主要介绍了过失速机动的基本概念、非定常气动建模和鲁棒飞行控制的研究现状、非定常气动建模方法、过失速机动动力学建模与分析、过失速机动鲁棒飞行控制理论、过失速机动半实物仿真验证等内容。全书内容广泛、系统，汇集了作者多年的研究成果和领域的最新成果。 本书可

为了落实适航攻关要求,改进培训管理工作,民航局适航司于2018年7月30日发布了《适航审定培训管理程序》(AP-00-AA-2018-01R5)。该管理程序对原有的培训管理文件进行了整合,建立了新的培训管理组织架构,确定了新的培训课程体系和课程大纲,对局方人员、委任代表和企业管理人员提出了较为具体的培训要求,完善了对培