本书提供了有关实现BPM的流程、框架、方法的所有内容。通过实际示例、最佳实践、领导实践和专家建议，读者将了解BPM如何运作以及如何顺通地利用它。来自行业领导者和创新者的案例展示了LEADingPractices的早期采用者如何通过使用BPM技术和方法改进他们的业务。作为三卷中的第一卷，本书代表了在业务流程上发布的最全面

作者王光秋，西本工业大学民航学院教授、中组部第六批“千人计划”国家特聘专家、北航和上海交大兼职教授、中国商飞技术顾问。 本书主要收集和编辑了航空发动机领域常用的的英语技术词汇、专业术语和缩写词汇共计11000多条，包括近20年来随着航空发动机新技术的发展而衍生出一些新词汇，如blisk、bling、TALON和C

本著作内容是在国家自然科学基金重点项目《基于耗散性理论的反馈切换控制及其在航空发动机中的应用》资助下得到的主要研究结果。整个著作的研究内容是围绕航空发动机控制问题展开研究的。针对航空发动机的工作参数大范围变化的特点,选择用线性变参数系统对航空发动机控制控制系统进行描述。并结合发动机运行的相关数据建立了针对航空发动机控制

《航空燃气轮机总体设计》主要介绍航空燃气轮机总体设计的内容、设计流程和基本设计方法，并融入工程研制的背景和相关科研经验，与现有教材和专著合理衔接，力求达到学科基本理论与工程实践应用相结合的目的，希望为读者提供系统、全面、细致的总体设计参考。

针对航空发动机控制专业特点，本书从系统工程应用的设计角度出发，对航空发动机控制系统基本设计方法进行了描述，内容主要包括绪论、航空发动机及其执行机构动态模型，控制计划，稳态控制规律设计，过渡态和限制控制规律设计，电液伺服作动机构原理及其设计，发动机控制系统综合等7个章节，突出了控制理论如何应用于航空发动机被控对象的控制系

本书首先在简要介绍燃气轮机分类、国内外燃气轮机发展和应用概况、燃气轮机技术回顾和展望，以及航改燃气轮机设计的一般原则的基础上，重点论述与航改燃气轮机总体设计相关的3方面设计技术：总体性能及仿真技术；总体结构设计技术；可靠性、维修性、保障性、安全性、测试性等通用质量特性设计技术。本书取材新颖、实用，是一本关于航改燃气轮机

本书围绕超燃冲压发动机燃烧流动过程数学物理模型与数值计算方法进行讨论。首先，介绍了描述超燃冲压发动机内流燃烧过程的基本模型与方法，包括超声速湍流流动模型、超声速气流中的液体射流雾化蒸发及颗粒燃烧模型、超声速湍流燃烧火焰面模型、超声速湍流燃烧概率密度函数方法等。其次，介绍了超声速流场计算常用的数值方法，包括空间离散方法、

本书以航空发动机用的叶片机（压气机与涡轮）为对象，系统介绍压气机和涡轮的结构与工作原理。结合国内、外现代航空叶片机的发展特点，本书深入地介绍了压气机和涡轮基元级的工作原理，以及叶栅理论、接*径向*衡方程和叶片径向积叠、多级叶轮机级匹配等经典理论及其工程应用，对*级和多级压气机、涡轮的特*及调节规律进行了深入的阐述；此外

本书系统讲述固液混合发动机的工作原理、推进剂所用燃料和氧化剂、系统构成、边界层燃烧机理、燃烧不稳定性、内弹道参数计算、燃面退移速率测试方法等内容，对国内外固液混合发动机的研究发展现状进行了简要综述，并对发动机的优缺点及目前面临的主要挑战进行了详细分析，反映了当前固液混合发动机技术的最新研究动态与研究成果。 本书可作为

本书从我国航空发动机适航审定结构领域的发展现状和问题出发，提炼总结了发动机结构适航审定的基本原理及其在涡轴16发动机取证过程中的应用情况。结合典型航空发动机结构和涡轴16发动机的特点，详细阐述了涡轴16发动机结构审定要求的识别和确认过程，以及符合性验证计划的实施过程，并对取证过程中出现的挑战和应对措施进行了总结。涡轴1