本书为普通高等教育交通运输专业研究生教学用书，主要内容包括：交通枢纽的概念与特性，交通枢纽规划，枢纽规划的原则、程序、内容、形式及要求，交通枢纽规划的前期准备和综合调查，社会经济与土地利用分析预测，枢纽交通需求预测，交通枢纽规划方法（包括交通枢纽选址、线网规划、交通组织设计），枢纽交通影响分析，枢纽规划方案的综合评价，

本书系统介绍了弹性运输网络枢纽选址策略，包括常规运输网络枢纽选址问题数学建模及求解、特定枢纽失效时弹性运输网络枢纽选址策略、枢纽随机失效时弹性运输网络枢纽选址策略、考虑应急预案的弹性运输网络设计策略以及基于弹性的运输网络关键枢纽识别等问题，重点解决不同情况下考虑网络弹性的运输网络枢纽选址建模策略及模型求解算法设计等技术

本书围绕交通强国战略对提升我国客运枢纽体系整体效能和服务水平的目标要求，阐述现代客运交通枢纽的基本概念与设计内涵；梳理国内外客运枢纽的形成机理、演绎进程和发展态势，阐明现代客运枢纽是推进交通与土地利用互动发展的动力与缩影；从国情出发，总结我国改革开放40余年来枢纽规划建设的理论研究与实践成果，论述了我国城乡客运交通采用

本书借鉴引力模型，计算物流节点的吸引力，构建基于物流节点吸引力的城市货运网络拓扑结构演化模型，利用复杂网络分析工具进行计算机仿真，分析网络拓扑特性，进行参数调整来分析不同的演化机制对货运网络拓扑结构演化的影响；在此基础之上，研究在给定条件下*优的度，藉此确定是否需要兴建物流节点，并通过网络拓扑演化分析确定新建节点的吸引

本书从城市群背景下综合客运枢纽和城市群客运需求特性出发，构建了城市群多模式客运枢纽协同服务理论框架。总结了国内外典型城市群综合客运枢纽协同运行的经验，提出了城市多模式客运枢纽一体化规划思路与方法，多模式客运枢纽一体化衔接模式及实现途径、多客运枢纽协同运营一体化评价指标体系以及涵盖多利益主体的协同运营体制机制。

《复杂城市环境下综合交通枢纽节能技术研究与应用》在借鉴了国内外已有的成功典型案例的基础上，针对当前大规模建设综合交通枢纽的新形势，以重庆沙坪坝交通枢纽我国首例铁路车站上盖城市空间的案例为依托项目，开展课题研究来探索适用于包含客站在内的综合交通枢纽的建筑本体节能技术、暖通空调系统节能技术、给排水系统节能技术和电气系统节能

本书是在虹桥综合交通枢纽实践的基础上，对综合交通枢纽规划进行的系统研究和总结。指出综合交通枢纽规划成功的两点重要因素：一是综合交通枢纽的一体化；二是综合交通枢纽的可持续发展。本书共分十四章，对综合交通枢纽的定义、分类、意义、目标做了比较具体的讨论，包括：出行理念，枢纽体系；定位功能，明确目标；规模合理，滚动发展；流程便

《交通港站与枢纽实务》分为绪论、铁路站场、公路站场、水运港口、航空机场、交通枢纽、交通枢纽布局规划七章，较全面地叙述了交通港站与枢纽的基本组成和布局，侧重阐述了港站和枢纽的发展、站场作业及特点、设施设备、布置类型、平面设计、布局规划、流线疏解等内容。本书参考了大量的交通相关资料，强调理论与实际相结合，内容选材新颖，配有

本书内容包括空间概述、交通空间概述、交通空间设计的流程与方法、交通空间设计案例四部分。全书按照设计的流程项目化教学的思路安排教学内容，通过对交通空间理论知识的梳理，引导学生进行交通空间设计实践，实现教学做一体化。本书以“互联网+”教材的编写形式进行编写，将大量融入教学视频、设计素材、设计模型、效果图等教学资源。本书可作

本书以交通港站与枢纽为研究对象，重点阐述了交通港站与枢纽设计的基础知识、设计方法与过程。根据教学需求，分别对交通港站与枢纽总体布局规划、交通流线分析与设计、公路站场设计、铁路站场设计、城市轨道站车站设计、港口规划设计、民用机场规划设计等方面做了较为全面的介绍。