本书以大风环境中高速列车为典型对象，采用理论模型、数值模拟和试验相结合的方法对其横风动力学行为及气动安全控制方法进行系统论述和分析，揭示了腔室型风障的湍涡动力学特性及耗能机理。本书内容实现了高速列车运动及其对风障气动冲击作用的动力学模型试验和数值模拟计算，可直接为高速列车大风中速度控制及防风设计提供理论依据和指导，对保

本书针对动态性能正向设计体系中的基础理论展开叙述，系统阐述高速列车动态性能正向设计的基础问题，是作者最新研究成果及其应用的总结。正向设计以分析和归纳运用环境、模态族群拣选、模态规划与匹配设计作为出发点，包括模态对标、快速设计、模型校验、模型参数辨识和性能设计与校验等环节，并通过大量试验验证完成产品设计，然后通过在线测试

本书系统论述了深埋高速铁路地下车站施工关键技术，共分6章，第1章介绍了八达岭长城站的施工基本概况；第2章介绍了车站的重点工程，包括三洞分离段、三连拱段、进出站通道和通风竖井的施工方案；第3章介绍了大跨过渡段超大断面隧道的施工技术；第4章介绍了车站整体通风方案的改进和通风管理；第5章介绍了锚固技术在车站施工中的应用；第6

本书从车站组织非正常接发列车程序出发，结合现场设备实际情况，将接发列车过程中可能出现的故障，按照接车和发车两个方面进行操作程序介绍，并对行车组织过程中出现的列车运行条件变化情况下如何组织行车进行说明。本书体例规范，结构安排合理，以表格的形式将涉及的工种以及作业程序进行详细罗列，对现场使用率较高的调度命令等内容进行汇总。

《接发列车工作》是根据铁道交通运营管理专业学生职业能力要求和职业发展需要，按照专业理论与现场实践相结合的模式编写的教材。基于岗课赛证理念，将车站值班员技能鉴定内容纳入教材建设，同时有效融入课程思政元素。本书注重吸收铁路接发列车工作的新知识、新技术，与铁路现场新的行车组织方法、新的行车规章保持一致，依据《铁路技术管理规程

本书共七篇，分别为：铁路客流组织与货流组织、车站工作组织、车流组织、列车运行图、铁路运输能力计算与加强、铁路运输生产计划、铁路运输调度工作。

本书梳理了当前高速列车自动驾驶控制技术的最新成果，系统论述了高速列车驾驶特征及功能需求、高速列车驾驶控制的人机功能分配理论、高速列车建模理论与方法、高速列车驾驶策略优化方法、高速列车跟踪控制与精确停车方法、高速列车协调运行控制方法等。

本书将《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》每一章铁路客运人员必须掌握的内容以习题的形式表现出来，方便铁路客运人员通过习题的练习，更好地理解和掌握《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》。本书包括《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》习题和《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》习题解答两部分，习题

内容：本书构建了包括城市轨道交通常态与非常态场景下车站级和网络级短时进站流预测、短时OD流预测、短时断面流预测、以轨道交通为骨干的多模式交通短时客流预测、基于计算机视觉的轨道交通站内关键设施处短时客流预测等在内的一整套智能城市轨道交通短时客流预测体系。具体章节内容安排如下：第1章为绪论。第2章为城市轨道交通车站级常态短

本书对高速铁路客运组织工作的理论与实务进行了较为详细的介绍。本书分为六个项目：高速铁路旅客运输（客运）工作认知，高速铁路客流调查、列车开行方案、列车运行图及动车组运用计划，高速铁路站务工作组织，高速铁路乘务工作组织，高速铁路旅客服务系统、客运管理信息系统，铁路客运记录、铁路电报。 本书可作为应用型本科院校、高职高专院校