港珠澳大桥地处伶仃洋的湾口水域,东、西人工岛分别处在伶仃洋大濠深槽两侧。人工岛水域水深流急,水流正面冲击人工岛,易造成人工岛水域水下地形发生大的变化与调整,最终形成以人工岛为中心的局部滩槽演变新格局。在大桥工程设计阶段,采用伶仃洋二维潮流泥沙数学模型和人工岛桥墩局部冲刷物理模型,在经实测基础资料验证的基础上,对港珠澳大
港珠澳大桥东接香港特别行政区,西接广东省(珠海市)和澳门特别行政区,是国家高速公路网规划中珠江三角洲地区环线的组成部分和跨越伶仃洋海域的关键性工程,是连接珠江东西两岸新的公路运输通道。本书结合港珠澳大桥主体工程,针对沉管隧道这一结构形式的工程技术理论研究进行论述,重点对管节设计施工技术、接头设计施工技术、地基沉降控制技
本书以港珠澳大桥海上人工岛工程建设与科学研究成果为依托,对港珠澳大桥海上人工岛的设计、施工过程中攻克的工程技术难题、发现的科学规律,以及取得的创新性成果进行了系统深入的总结和凝练。全书包括人工岛设计施工综述、设计水文地质关键参数研究及确定、深插钢圆筒外海快速成岛技术、外海深厚软基人工岛地基处理与基础施工关键技术、港珠澳
随着计算机科学与技术的快速发展,数值模拟已成为桥梁抗风研究的重要手段之一。《桥梁风振数值分析》面向大跨度桥梁抗风,系统介绍了桥梁风效应分析的内容,涵盖静风响应、颤振、抖振、涡振、驰振等内容,重点介绍了各类风振响应的数值分析方法。《桥梁风振数值分析》共9章,内容包括桥梁风振分析基础、计算流体力学基础、随机脉动风场数值模拟
本书在总结国内外研究成果及现行钢结构桥梁相关标准、规范的基础上,按照工业化建造要求,介绍了钢箱梁的设计及制造、运输、安装方法,同时结合作者研究团队研发的装配化钢箱梁系列通用图创新技术成果,着重阐述了装配化钢箱梁的设计要点、技术特点、制造安装方法以及技术成果的工程转化应用。本书的有关成果与内容可用于指导公路工程大中桥梁的
PK断面混凝土箱梁由几何特性引起的力学问题十分显著,它具有横向宽度大的特点,从设计角度来看,其结构的刚度及线型控制需要通过“空间预应力钢筋”的设置来实现。但是,PK断面混凝土箱梁成桥受力行为与未成桥状态存在巨大差异,桥梁设计人员通常以成桥状态考虑其结构的优越性,对PK断面混凝土箱梁的“节段预制、拼装施工工艺”的难度并未
本书回顾了拱桥的发展历程,介绍了适合山区建设条件的大跨度钢桁拱桥、钢管混凝土拱桥、劲性骨架钢筋混凝土拱桥的设计、施工关键技术。全书共分为七章。第一章主要介绍了铁路拱桥的发展历程、发展水平,以及山区铁路拱桥建设面临的困难。第二章描述了山区铁路大跨度拱桥的主要结构形式及施工方法,包括基础、拱圈、桥面系、拱上结构等的材料、构
本书共5章,包括桥梁实习概述、梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥五种主要类型桥梁的常见结构型式和主要施工方法。具体内容包括:实习的目的与要求;实习主要内容梁桥常见结构形;梁桥主要施工方法;梁桥施工的典型工程实例等。
本书以中寨河特大桥为例,全面、真实、客观地记载和反映了桥梁建设过程中的勘察设计、施工方法、科研成果等工作情况。主要内容包括了研究背景及意义,大跨度连续梁桥高墩快速施工技术研究,高墩大跨度连续梁桥结构施工风振控制技术研究,大跨度连续梁桥桥跨结构施工技术研究等。
本书共分为11章,分别为:绪论、公路桥梁车-桥耦合振动模型及算法、车-桥耦合振动缩尺模型试验、公路简支梁桥车致振动现场测试及数值分析、车辆各轮桥面不平顺输入的数值模拟、连续梁桥车-桥耦合振动响应、T型刚构桥车-桥耦合振动响应、曲线桥车-桥耦合振动响应、大跨度斜拉桥的车致振动响应分析、考虑桥面不平顺激励的桥梁随机振动、多