本书以郑州地铁网络化运营转型发展的实践和经验为背景，系统阐述郑州地铁网络化运营管理体系，并对未来发展进行了展望，为郑州地铁未来网络化运营建设提供了可靠支撑，为网络化运营管理决策提供了强有力的依据。本书站位于全局角度，通过预想网络化运营之后郑州地铁将面临的变革与挑战，提前从管理体系、建设需求、运营组织、维修管理等4个模块

本书结合轨道交通科技发展前景和实际工作需求，以培养国内高质量、高技能、高水平的轨道交通电气设备装调工为目标进行编写，具有前瞻性和实用性。全书共分五个模块，模块一为通用基础职业素养，模块二为复杂电子电路的设计、安装与调试，模块三为特种电机的控制、接线与调试，模块四为复杂现代电气控制系统的设计、安装与调试，模块五为复杂电气

本书内容基于国家自然科学基金面上项目、中央高校基本科研业务费专项资金科技创新项目的研究成果和作者长期研究积累而成。本书针对“打磨过程中如何在提升钢轨打磨效率的同时保障钢轨打磨质量”这一难题，通过仿真手段并构建钢轨打磨试验研究平台，研究了高速铁路钢轨打磨的理论与技术，成果可对我国高速铁路钢轨打磨技术的实施提供重要理论指导

本书以《铁路技术管理规程》、《大型养路机械使用管理规则》、《铁路交通事故调查处理规则》、《普速铁路行车组织规则》、《轨道作业车管理办法》、《铁路机车操作规则》等规章制度为编写依据,全面介绍了自轮运转车辆司乘人员开车前整备作业、调车作业、开行列车、返回驻地过程中须做到的主要工作及互控要求。本书包括总则、待乘、出乘前准备、

本书为L3类考试题库,主要依据国家铁路局颁布的《铁路机车车辆驾驶人员资格考试大纲》所明确的铁路自轮运转车辆驾驶人员(L3类)资格实作考试范围,制定考试题库和考评技术规范,包括车辆基本部件认知点、车辆启动试验程序、假设故障范围应用标准和考试失格项点。为进一步规范铁路自轮运转车辆驾驶人员作业标准,提升铁路自轮运转车辆驾驶人

本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册。高速铁路行车调度与控制一体化是国内外技术研发关注的热点，属于“智能高铁”的范畴。北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室梳理近年来在高速铁路调控一体化方面的长期相关研究积累，结合国内外高速铁路调控一体化技术现状和发展情况，系统论述了高速铁路行车调控一体化方面的最新研究

本书阐释了STAR-CCM+软件知识,以及基于此软件的高速列车空气动力学数值模拟技术及应用。本书基于作者团队的高铁科研成果和STAR-CCM+技术而编著。全书内容括：计算流体力学基础知识，明线运行高速列车的空气动力学计算、横风气动计算、明线交会气动计算、隧道气动效应计算、列车气动声学计算。

本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册。本书首次以智能高速建造、装备、运营三大领域为主线，突出“真实需求、真实数据、真实效果”，在此基础上系统论述了图像大数据概念以及当前的发展应用情况；针对铁路图像数据的需求进行了剖析；分析了图像大数据分析的基础理论知识；构建了铁路图像大数据分析的总体架构；呈现了当前铁路图像大

本书基于作者及其课题组10多年的研究成果和实践，对高速铁路沿线地面沉降进行了系统论述。本书采用离心模型试验方法，揭示了抽水引发的地面沉降机理和主控因素；采用数值分析方法，分析了地面沉降对高速铁路桥梁、路基及轨道平顺性的影响；基于反分析及水土耦合作用理论，实现了对沿线地面沉降更准确的预测；结合高速铁路沿线典型沉降段，模拟

本书共分为十二章，其中第一章介绍了管理与施工组织管理的基本概念，特别是总结了高速铁路建设项目的特点和施工组织管理的主要内容；第二章介绍了施工组织管理，突出了动态管理、开工标准化与竣工验收管理、施工组织与风险管理、施工组织信息化管理等重点内容；第三章介绍了施工组织设计，包括编制方法以及智能化编制理论、数据库建立模型、工期