发展海洋经济，建设海洋强国是我国的国家战略。海洋材料为海洋的探索、开发、应用及产业发展提供了重要保障支撑。我国正处于高质量发展、高效率变革、新动能转型的新质生产力提质增效关键时期，本书着眼于海洋材料的创新发展，首先调研欧盟、美国、日本、中国等主要经济体或国家在海洋战略及海洋材料方面的战略、布局、规划发展及重点领域方向；

本书面向海洋土木工程行业领域信息智能化发展需求，围绕海洋土木工程信息智能化发展趋势，以监测感知和人工智能分析预警为重点技术展开，帮助学生了解材料、结构、环境间的作用机制，掌握监测、预警、反馈间的互馈机理，建立海洋土木工程全生命周期安全保障的完整知识体系。本书内容包括土木工程简介与回顾、功能材料与结构化材料、人工智能海洋

南海是西太平洋最大、发育最完善、最复杂的边缘海，因其特殊的地质构造位置、自然资源禀赋以及地缘政治格局，备受国际地学界、资源企业以及政府机构的关注。20年来，在中国地质调查局的统一部署和领导下，广州海洋地质调查局持续而系统地对南海及邻近海域开展了多手段、全方面、立体式的海洋地质调查工作，取得了海量的实测地形、单道地震等数

本书共分为6章。第1章从极寒海洋环境与材料科学结合研究角度出发，总体介绍了极地船舶、极地平台、极地考察站、超低温特殊用途船舶等对低温材料服役性能的需求。第2～5章在课题组多年研究成果支持下，以海洋极寒环境服役钢铁材料为主体，介绍了船级规范的要求以及实际冰区环境对钢材力学性能、耐腐蚀性能、冰区摩擦磨损性能等的影响，以及极

本书首先介绍了水动力学基础理论和数值计算方法，两者奠定了计算水动力学数值模型的基础。本书从海岸与海洋工程实际问题出发，以模型应用的空间尺度为划分标准，分别介绍了大尺度、中尺度和小尺度水动力学模型，并结合案例对模型的应用范围和场景进行了深入探讨，帮助读者理解和选取正确的模型来解决特定的工程问题。尤其是针对小尺度工程问题，

随着人类海洋活动的不断增加，如何提供高性能、高性价比、可靠安全的海洋通信网络服务已成为一个亟待解决的问题。海洋是一个巨大的咸水体，其空间由岸基、水面、天空和水下组成，网络部署环境、气候条件和用户分布等与陆地空间存在较大差异，这导致陆基通信网络技术无法直接应用到海洋环境中。卫星通信是目前仅有能提供海洋几乎全覆盖的通信网络

在海洋资源开发的过程中，海洋岩土工程作为关键支撑技术，决定了海洋油气平台、可再生能源系统等海岸工程建设与运行工作的基础稳定性。由于土壤环境、荷载类型与施工安装技术的不同，海洋岩土工程与陆地岩土问题存在显著的差异，已分化成为一门独立的学科。本书的结构按照典型海洋工程项目设计流程安排，在前几章中，介绍了海洋环境、海上原位勘

船舶与海洋工程建造是个复杂的生产过程，制造（热加工）工艺伴随着船舶整个建造过程，制造（热加工）工艺力学行为引起的结构内部残余应力及变形对船舶制造质量具有重要的影响。而这些力学问题不仅与其它工程领域的力学问题不同，且与设计时考虑的力学问题也不相同，问题的性质及求解方法都有着其专业特殊性，解决这些力学问题对提高工艺水平和建

极地地区地理位置特殊、资源丰富，全球变暖使极地航道有望成为重要的国际运输干线，极地船舶与海洋结构物的设计研发工作需要更深入的基础研究。本书以势流理论为基础，基于流域分解法，利用边界元法，以单冰间航道、多冰间航道、非冻结港口、冰层覆盖冻结港口四种典型极地冰区限制水域为例，进行了极地冰区限制水域海洋结构物水动力、波动模拟匹

AutoCAD是一款通用CAD软件，目前已经广泛应用于机械、建筑、电子、航天和水利等工程领域。AutoCAD的适用性强，与其他软件的数据交换方便，用户很广。然而，受其通用性的限制，其在特定行业不如特定专业软件简单易用。如在机械行业，与CAXA软件相比，AutoCAD没有专业的图库，也不太适合自定义图库。由于行业的特点，