1.本书直击现代女性生活中的热门问题。本书贴近女性内心，作者除了讨论现代女性生活中常见的问题：减肥失败、爱情的无故终结、友情的些微限制之外，还探讨了年轻人对的人生选择等更为现实的问题，笔调幽默轻松又不失深刻，言谈戏谑间探寻生活的本质。
2.作为知名主持人，卡特琳·鲍尔范德活跃在3sat 等德国知名电视台，还曾主持第59届柏林国际电影节。同时，她还涉足电影业，凭借《德国之王》中的出色表现获得“新人奖”提名。
3.多家知名媒体联合推荐。德国《文学评论》网、德文版《柯梦波丹》杂志、德国《我自己》杂志、德国WDR 1Live 电台、德国TVinfo 电视信息网联合推荐，“卡特琳写的这本书，无异狠狠踹了我们这个以成就为导向的社会一脚。”
我行我素与随波逐流
年轻人总是喜欢追求个性，想方设法做一些离经叛道的事儿，让自己显得鹤立鸡群、与众不同。可是，等长大之后我们才发现，自己和那些戴着别致礼帽的英伦绅士，或是喜欢套着过膝T恤衫的个性青年一样，都免不了要在大众宜家超市里购买大家都喜欢买的书籍。个性是一件很难坚持到底的东西。所谓“高处不胜寒”，越个性，越孤独。
举个例子，如果大街上只有你一个人把头发染成了粉色，毫无疑问，你就是最特别的那个。最开始穿丝袜的那个人也是这样，只是现在大街上到处都是穿肉色丝袜的女士，“丝袜女郎”已经无法称得上特别了。特立独行可能会给别人带来一定程度上的困扰，但这种困扰并不会造成太大问题。即使是那些看起来十分个性的“朋克一族”，我也从没见他们中的任何一个选择横向的莫西干发型的，他们只留纵向的。
个性要有限度，而保持个性是要付出代价的。我的一位女性朋友总结我的个性时说：“我认识的人里面，没有一个像你一样，从来不想用个性的衣着突出自己。”
我把她的评价权且当作赞美。当然，我并不是故意要给别人留下无趣的印象。我只是觉得，总有这么一类人，他们不情愿说一些哗众取宠的话来吸引眼球，只想安静地活在自己的世界里。很幸运，我就是这类人中的一员。现如今，人们追求与众不同的方法简直层出不穷，这着实令我大开眼界。明星们在红毯上穿的衣服越来越出格，为什么？为了借助礼服一鸣惊人吗？在某场活动中，比约克扛着死天鹅出境，嘎嘎小姐身着鲜肉礼服，这两位可以称得上是真正的个性明星。好在，同样出席的娜迪拉、麦克和卡特琳娜依旧保持着自己的风格。
有时候我们也会幻想，自己的内心深处或许有一天不经意地迸发出了一个想法，一个百分之百的独特创意，绝对没有雷同版本。
我就曾经梦想拥有一辆大众牌公共汽车。尽管这想法听起来很可笑，但在那个时候，我就是一门心思想要成为第一个拥有一辆大众牌公共汽车的人。受一档电视节目的启发，我相信只靠一辆公共汽车，就可以在3周时间里完成一次巴尔干之旅。我幻想自己一个人带着5000欧元搭上这趟公共汽车，开始梦幻般的旅行。法国、海岸、大海、篝火、吉他、星空、草地，所有的元素结合在一起，而身处其中的我抽着法国高卢香烟，湮没在一片“自由万岁”的标语中。自由，就是一无所有的代名词。法国，我来了！
头脑发热的我一时冲动，一意孤行地买下了一辆公共汽车。售车员向我讲述如何给车加油、加气和加水的时候，我根本就没认真听，因为我知道，我可能一辈子都用不着这些知识，到了法国我就会忘得一干二净。就这样，我收拾好行囊，驾驶着我的爱车，就此踏上了旅途。
虽然我的车只是T3系列，但是它依然令我很满意。深蓝色车身，中间涂着几条浅蓝色条纹，白色高车顶，四个挡位，马力60，没有伺服器、安全气囊和车载收音机，1983年生产。幸运的是，这辆老爷车最关键的组件还没有生锈，能够很好地行驶在路上。方向盘和卡车方向盘一样大，这让我感觉自己仿佛在驾驶着一辆路虎[路虎：著名的英国越野车品牌。]！我哼着儿童歌曲，一会儿是《三个中国人拿着一把低音提琴》，一会儿是《为爱伤心不值得》，一会儿又换成了完整版的《乡村路》。
驾车行驶到距离科隆20公里的地方时，我第一次感觉到寂寞无聊。这个地点距离法国、距离大海还很遥远。这时候，最好的消遣就是抽烟了，因为烟总是能消磨漫长旅途的苦闷。我刚要点烟，就想起了售车员叮嘱我的话：“千万不能在车里抽烟，抽烟有可能对车的零件和储气瓶有损害！”尽管如此，我行我素的个性还是占了上风，我决定把售车员的叮嘱抛到脑后，自己预估一下可能造成的损害。车上厨房那儿有几条裂痕，我不确定那几条裂痕后面藏着什么，假设香烟头没能扔出车外，而是被吹回了车里，又恰巧掉进了那几条缝隙里，缝隙里又存放着储气瓶、电器等危险品……如果真发生这样的事情，恐怕在到达法国北部之前，我就要永远地留在这条A3高速路上了。
虽然我准备好要冒一定的风险，但还不至于真的要豁出性命。我还是听从售车员的建议，把车停在服务区，和其他卡车司机一起抽了一会儿烟。抽完烟，我重新上车，看了看时间，才知道自己已经在路上行驶了1个小时了。这时我不急于赶路了，因为路上的风景也很迷人，我甚至想，如果我抬头从车顶望出去，说不定能看到科隆大教堂的尖顶呢。我终于渐渐地静下心来。
短暂休息后，我再次上路，高速路上的风力开始增强。高高的车顶被风一吹，整个车都开始摇摇晃晃，幸好其他车道上没有车。车在强风的阻力下艰难前行，我深恨自己肌肉不够发达，不能稳住方向盘。我越来越控制不了我的车，而且此时的最高时速不超过60千米，连7。5吨载重的卡车都追不上。我与其继续开，倒不如抽根烟，只是，我已经完全没有心情抽烟了，再停到服务区里去？不！我只有一周的时间，我要好好利用这有限的时间，全都用来欣赏法国大海的美景，才不想把时间浪费在服务区里抽烟呢。
那时为什么觉得坐公共汽车是件浪漫的事儿呢？我不禁回想起曾经的巴尔干之旅——一个由我主持的旅游节目，对电视台来说那是一个非常棒的节目！但事实上，电视台不仅欺骗了观众，也欺骗了那些想干实事的人。在节目里，我并不是一个人完成3周的巴尔干之旅的——我坐在副驾驶位置上闲聊，电视台里摄制组的司机悠闲地开着车，一直开到伊斯坦布尔。我聊累了，就会有摄制组的人为我放平椅子，让我睡上一觉。用煤气灶煮一杯咖啡？摄制组有现成的。做一顿饭？摄制组也有现成的。旅途中我唯一要做的事情就是：坐在车里（当然，有时也抽烟）。
回到现实，我把手中准备点燃的烟扔出了窗外。安全和随心所欲不可兼得。驾车如此，生活亦然。这时候我要是再一意孤行的话，立刻就会在这条A3高速路上丢掉性命，但是管他呢，我还要在电视上大喊“又一个电视明星诞生了！”（那些名不见经传的明星在报纸上被统称为“电视明星”。）不可否认，这样的行为确实很个性，但是仍然掩饰不了它肤浅的本质。
两个小时过去了，我又向前行驶了50公里，随后当机立断地停在一个汽车旅馆里，打了个“求救”电话：“嗨，你刚才在干什么呢……方便的话，你能不能把我的小车送到拉斯霍夫佛恩塔尔汽车旅馆……”
一个小时后，我驾驶着自己的小车，以每小时180公里的车速驶向意大利。
我认为，在T3之后开发新的车型是很必要的，至少车速要更快，质量也要更好。从那次旅行后，我再也没有开过那辆公共汽车。然而，当朋友们讲述他们旅行去米利茨湖和加尔达湖的激动心情时，我就又会变成一个对自由生活充满向往的追求者。
事实上，就在我此次的旅行后，报纸上恰好登出了这样的标题《今年要怎么过假期：开大众牌公交车去旅行吧》。这时候我终于意识到：我行我素的自由生活根本不适合我。
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