2016年新版《海战事典002》策划有“经典战舰”、“大国海事”、“海上角力”三个版块，为读者精心准备了以下四篇精致图文：
《神话战舰：德皇海军“齐格弗里德”级岸防铁甲舰》从“缘起”、“建造”、“技术指标”、“改进”、“历史”数方面细细记叙了这组以日耳曼神话史诗和传说命名的岸防铁甲舰，文中还穿插了一些命名的背景故事，图文荟呈，颇具浪漫气息。
《扶桑海路：二战日本海上护卫及船舶武备改造》记录了二战时期日本海上护卫力量从组建到终结的历史过程，并对其武备改造、经典战役进行了精当的讲解。
《印度洋上的较量：印巴战争中的海军作战》将战斗过程描画得清晰又完整，语言细腻而生动。更增添了背景阅读，以充补文章未尽之处。
《玉碎比阿克：1944年美日比阿克岛争夺战（下）》为首辑遗留之经典续作。比阿克岛争夺战是太平洋战争中*重要的岛屿争夺战之一，战事反复，争夺惨烈，读来荡气回肠。
《海战事典》是指文倾力打造的海洋军事文化类MOOK，旨在关注海域局势，了解海战历史，传承海洋文化。通过指文号角工作室及中国海军史研究会的共同努力，在内容的深度、广度及阅读的体验上，2016年新版《海战事典》有了更大改善。
海报：
在德国海军从小到大、从弱到强的历史里，“齐格弗里德”级岸防铁甲舰既是亲历者，也是旁观者。大批合格的海军官兵从“齐格弗里德”级上走下，来到其他的新战舰上。它们的兢兢业业让我们发现了积沙成塔的力量。《神话战舰：德皇海军“齐格弗里德”级岸防铁甲舰》从“缘起”、“建造”、“技术指标”、“改进”、“历史”数方面细叙了这组以日耳曼神话史诗和传说命名的岸防铁甲舰，文中还穿插了一些命名的背景故事，图文荟呈，颇具浪漫气息。
在海洋权益冲突不断、海上航线异常繁忙的今天，海上护卫得到了越来越多的重视。根据《战时船舶史》的记载，二战期间日本损失了约2400艘商船，有多达六万余名船员遇难，遇难率竟高达43%！究竟是什么原因导致日本商船遭遇如此惨重的损失？难道作为当时世界最强大海军之一的日本海军没为本国商船提供护航吗？《扶桑海路：二战日本海上护卫及船舶武备改造》记录了二战时期日本海上护卫力量从组建到终结的历史过程，并对其武备改造、经典战役进行了精当的讲解，相信能为您找到答案。
印巴战争是二战后南亚地区发生的一场较大规模局部战争，影响深远。《印度洋上的较量：印巴战争中的海军作战》将战斗过程描画得清晰又完整，语言细腻而生动更增添了背景阅读，以充补文章未尽之处。
比阿克岛争夺战是太平洋战争中最重要的岛屿争夺战之一，战事反复数度，争夺惨烈非常。《玉碎比阿克：1944年美日比阿克岛争夺战》延续上辑中的精彩，读来荡气回肠。
指文号角工作室，由诸多资深作家领衔，除近现代各国制服徽章文化领域外，号角工作室还致力于海洋军事文化领域的研究及创作，聚集了大量海洋军事历史作家，策划有《英国战列舰全史》、《英国驱逐舰全史》、《美国驱逐舰全史》等系列丛书，已经上市的指文“世界舰艇”系列出版物受到了读者一致认可。
中国海军史研究会，由陈悦等资深海军史研究者组成，研究范围涉及中国近代海军史、舰船技术史、甲午战争史等。代表作品有《近代国造舰船志》、《甲午海战》等。
【经典战舰】
神话战舰：德皇海军“齐格弗里德”级岸防铁甲舰
【大国海事】
扶桑海路：二战日本海上护卫及船舶武备改造
【海上角力】
印度洋上的较量：印巴战争中的海军作战
玉碎比阿克：1944年美日比阿克岛争夺战（下）
P110
最后一击！老式驱逐舰“神风 ”VS 新锐美军潜艇“铁钳”
1945年7月15日，依然滞留在南方占领区的老式驱逐舰“神风”号，为了给一支小型输油船队提供护航，从新加坡出发伴随船队前往法属印度支那。除了“神风”之外，护卫队中还有 3 艘特设扫海艇（用50 吨渔船改造）。而被护航船舶是3 艘千吨级油轮。这支船队的航速是6节，沿着马来半岛北上。因为航行的地区水深很浅，所以完全不需要担心潜艇。
7月16日正午的时候，这支船队接近了美军潜艇较为活跃的海域。随后船队指挥官向各船下达了严格警戒的指令，开始“之”字运动，尽量把船队引导到距离岸比较近的地方，再让驱逐舰“神风”开始向海中进发，航速增加到12节，在船队右侧约1000米的位置进行警戒。这时候“神风”号上的人员开始增强水上搜索，探信仪与听音机也被打开以侦查周围海域的敌情。船队继续顺利前进，再次进入安全海面。于是神风再次返回原来的位置。
7月18日下午1点左右，负责护卫这支船队的驱逐舰“神风“号右舷瞭望员突然报告“发现潜望镜，右80度2000”。值班军官立刻命令转舵，“第一战速（21节）！”
就在这个时候，右舷瞭望员绝望地喊道：“鱼雷！！鱼雷！右舷发现雷迹！！！”
驱逐舰“神风”号的舰长春日均中佐马上跳起来大喊：“全速规避！！”
还好这是6枚美军的电气鱼雷，航速较慢，“神风”以30节的航速成功避开了这6枚鱼雷。
在两分钟前，由斯坎伦舰长指挥的美国海军潜艇“铁钳”号（USS Hawkbill SS-366）已经瞄准了“神风”号，并且向其发射了6枚水雷。本以为“神风”号必死无疑的斯坎伦却没有想到，这6枚鱼雷一枚都没有命中。
很快，“神风”号的航速减为14节，开始努力用探信仪以及听音机探测美军潜艇的位置。20分钟后，探信仪在“神风”号右舷约2500米捕捉到美军潜艇，马上向舰长春日均中佐报告了美军潜艇的方位。为了增加探信精度，春日均中佐下令把航速减为12节，这时候探测到敌人潜艇“神风”号的右舷30度到45度方向移动。探信仪在艏部方向精度不良，所以如要使用探信仪的话就不能艏部对敌。之后“神风”号上的探信仪发现目标距离“神风”号的距离正在缩短。
1700米。
1500米。
这是十分危险的决定。12 节的航速是不能规避美军任何一种鱼雷的，但是既然是舰长下的命令，周围的水兵们也不敢违抗，只好加强了对水面的观察。
1000米。现在立即提高航速还来得及。
800米。
这时候，瞭望员突然在右侧艏部发现青白色漩涡，那是美军潜艇发射的鱼雷。
“右舷发现雷迹！！”
这时候留给“铁钳”号的时间也不多了，斯坎伦舰长很清楚对面的“神风”号向要做什么，所以他在800米这样的近距离不惜暴露自己的位置来发射鱼雷，企图击沉“神风”号。
与此相对，春日均中佐一言不发，十分冷静地坐在舰桥里。无论瞭望员如何声嘶力竭地向他报告发现鱼雷的情况，他都好像没听到一样。
600 米。
春日均突然大喊到：“投放深水炸弹，第一战速！！”
驱逐舰“神风”号的航速开始迅速增加，探信仪工作停止，舰底的送波器也被迅速撤回。同时有气泡向着“神风”号行进。
前后共有3枚鱼雷向“神风”号而来！！其中一枚鱼雷在“神风”号左舷2米的位置接近，然后在右舷100米的位置也见到一枚。朝着“神风”号左舷而来的鱼雷，差点命中“神风”，然后在水面下两米的位置远离“神风”号。
规避完这枚鱼雷之后，“神风”号开始准备投放深水炸弹，这时候“神风”号上的瞭望员在距离右舷艏部在很近的距离发现潜望镜，也就是一个墨绿色，还有白光反射的长杆。
在美军潜艇的鱼雷攻击之后，“神风”号立即开始用深水炸弹进行反击。“神风”号当时的航速为21 节，开始投放深水炸弹。几秒过后，突然在“神风”号艉部200米处，美军潜艇的艏部从海面中飞出，在“神风”号舰桥附近70度的位置露出水面。
这时候已经严重受损的“铁钳”号企图上浮用甲板炮和“神风”号决一死战，可是春日均还没有下令，“神风”号的舰炮就对着这艘美军潜艇一齐射击，数枚炮弹命中这艘上浮的“铁钳”，这是“神风”号炮术长的独断。10秒之后，已经伤痕累累的“铁钳”号因为进水过多再次沉入水下。
“神风”号开始转舵，对投放深水炸弹的效果进行观察。水面上很快出现了重油、木片等，顺着风飘在海面上。
之后“神风”号再次用探信仪与听音器开始对附近海域进行探测，只得到5 秒的美军潜艇反射信号，然后反射信号就消失了。为了确认攻击效果，“神风”号又投放了3 枚深水炸弹，探测信号没有变化。直到傍晚7 点，探测信号还是没有任何变化，所以“神风”号确定击沉了一艘美军的潜艇。
被老式驱逐舰“神风”号攻击的潜艇是美国海军潜艇“铁钳”号，这艘潜艇在当时受到了很大的损伤，外壳破裂沉入海底，但是最后依然奇迹般地返回基地。另外“铁钳”号潜艇的舰长斯坎伦在战后得知当年差点把自己的潜艇击沉的“神风”号舰长春日均在战争中幸存，于是数次写信给他。
“春日舰长是我见过的最优秀的日本驱逐舰舰长。”斯坎伦在给春日均的信中说。
与此相对，春日均回信说：“现在想起来，当初你的潜艇还是沉没了比较好。这样我就更放心了。”
……
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