王云鹏、陈鹏、鲁光泉、于滨、李大庆*的《城市交通系统运行可靠性分析方法(智能交通领域前沿研究论*)》为国家973计划子课题《大城市综合交通系统的运行可靠性与应急策略》(2012CB725404)
研究成果的整理与总结。
本书主要基于北京市六里桥区域浮动车的交通数据，依据复杂网络基础理论以及交通流理论，建立适用于评价路网状态的评价指标和计算模型，主要研究内容包括：城市路网结构特征及复杂性、城市路网运行*性、常态下的城市路网可靠性、城市公共交通服务可靠性、城市路网拥堵传播与消散机理、基于路网可靠性的交通瓶颈识别、基于渗流理论的交通瓶颈识别、考虑路段重要性的城市道路网络修复策略、城市交通系统运行可靠性仿真平台。本书可为全方位、多层次、大范围、大数据化、高效运行的综合交通运输体系建设提供理论支持，也可为综合交通运输系统运行监测与应急管理提供参考与借鉴。
本书适用于交通工程、智能交通、交通管理等专业的技术人员、管理人员、科研工作者、研究生、教师与高年级本科生使用。
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究意义
1.3 国内外研究现状
1.4 本书主要内容
1.5章 节结构
本章参考文献
第2章 城市路网结构特征及复杂性
2.1 城市交通网络的统计特征
2.2 复杂网络可靠性下的瓶颈识别特征参量
2.3 典型网络拓扑特性及演化模型
2.4 城市交通网络复杂性研究现状
2.5 城市快速路交通流特性分析
本章参考文献
第3章 城市路网运行随机性
3.1 城市路网运行随机性分布分析
3.2 城市路网供需侧失衡分析
第4章 常态下的城市路网可靠性
4.1 路网可靠性定义
4.2 常态下路网可靠性测算
4.3 出行时间可靠性模型
4.4 出行时间分布检验数据基础
4.5 城市快速路出行时间可靠性分析
4.6 基于短时交通预测的路网出行时间分布研究
本章参考文献
第5章 城市公共交通服务可靠性
5.1 公交运营可靠性评价指标分析
5.2 公交服务静态可靠性评价方法
5.3 公交服务实时可靠性评价方法.
5.4 公交服务预测可靠性评价方法
5.5 公交服务可靠性评价案例
本章参考文献
第6章 城市路网拥堵传播与消散机理
6.1 路网拥堵的定义
6.2 路网拥堵传播与消散模型
6.3 基于路网仿真模型的可靠性单网络案例
6.4 大型路网可靠性复合网络耦合案例
本章参考文献
第7章 基于路网可靠性的交通瓶颈识别
7.1 城市路网动态交通瓶颈
7.2 基于路网可靠性的交通瓶颈识别方法
7.3 交通瓶颈分析与实证数据基础
7.4 基于路网可靠性的交通瓶颈识别
7.5 路网交通瓶颈识别案例
本章参考文献
第8章 基于渗流理论的交通瓶颈识别
8.1 城市交通的渗流组织概述
8.2 基于渗流方法的交通瓶颈识别指标
8.3 基于渗流方法的交通瓶颈识别
8.4 交通渗流的仿真分析
本章参考文献
第9章 考虑路段重要性的城市道路网络修复策略
9.1 道路网络修复策略概述
9.2 交通拥堵评价指标
9.3 路段重要性评价算法分析
9.4 考虑路段重要性的修复策略
本章参考文献
第10章 城市交通系统运行可靠性仿真平台
10.1 城市综合交通运行仿真平台
10.2 用户交互与仿真管理模块
10.3 交通网络可靠性与脆弱性的可视化平台
10.4 出行时间可靠性的可视化平台设计与实现
本章参考文献
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