《极限速度揭秘》中的部分内容着重强调如何进行赛车极限驾驶，也就是无论面前是什么样的路面或赛道布局，都要发挥出高速度。另一部分则强调如何赢得比赛。无论你有多快，比赛过程中都会出现近距离角逐或驾驶技术占主导的情况。开得快是一回事，超越对手又是完全另外一回事。有人需要通过专业赛车谋生，或至少要找别人来抵消自己的开支，因此书中谈及了成为专业赛车手所需的技能从职业技能到寻找赞助商。
据不完全统计，目前汽车产业发达的欧美国家，汽车改装几乎融入每个车主的用车生活中。在美国甚至有高达 80% 的车主都对自己的爱车进行过改装，这真是到了无车不改的境地。目前，我国已经连续几年成为世界汽车产销第一大国。如此庞大的汽车保有量，随之产生的汽车售后服务及个性改装，势必在今后产生井喷式的发展。汽车改装也势必成为普通车主生活中不可或缺的组成部分，并渐渐成为一种时尚潮流。
汽车改装源于赛车运动，而赛车的改装是为了提高赛车的性能，以便在比赛中取得好成绩。汽车改装的核心是发动机的改装。赛车发动机的改装是为了让汽车性能达到极限，但是车辆的寿命、油耗、舒适性等指标却被忽视了。
为了把汽车改装得既安全又不影响性能，必须在汽车的动力性与耐久性、轻量化、设计等方面花费大量的时间，并付出巨大的努力。《澎湃动力：汽车发动机改装》开篇让读者眼前一亮，先欣赏一下一些改装后的发动机舱；随后综合介绍了高性能发动机的改装；最后介绍发动机各个部件的改装，其中包括气缸盖的整体改装、进排气系统的改装、气缸盖冷却的改装、凸轮轴的改装、增压器的改装、冷却器的改装、冷却系统的改装、电及 ECU 的改装等。
《澎湃动力：汽车发动机改装》的作者是韩国著名的改装专家吴永万，他是金泉科技大学机动车专业的客座教授，是釜山情报大学、浦项大学、釜山大学等大学的改装技术指导，具有丰富的汽车改装经验，其改装的赛车曾在韩国的各类比赛中获奖。
目录
译者序
一、先睹为快：改装发动机舱
1. 改装发动机舱 001
2. 量产发动机舱 003
二、高性能发动机的改装
1. 改装的根源 005
2. 进气道的各种改装 010
3. 进气道的改装 013
4. 燃烧效率的改善 032
5. 发动机工作时因摩擦而产生的能量损耗 042
6. 得益于尖端材料的各种部件的轻量化 047
7. 依靠各部件之间的平衡，提高发动机性能 052
三、气缸盖的改装
1. 气缸盖的改装 055
2. 与气缸盖相关的部分 061
3. 气门系统 063
4. 燃烧室的改装 066
四、气缸盖、进气及排气系统的改装
1. 气缸盖进气道的改装 069
2. 气缸盖进气端口的改装 072
3. 气缸盖排气道的改装 075
4. 气门座的剪切及形状改善 078
5. 进气门、排气门的改装 082
6. 气门导管的改装 087
五、气缸盖的冷却改装
1. 气缸盖的水道 093
2. 在排气系统周围循环的冷却管道要保持均衡 095
六、凸轮轴的改装
1. 凸轮轴概述 102
2. 凸轮轴驱动方式 104
3. 高角度凸轮轴概述 105
4. 什么是高角度凸轮 107
七、增压系统的种类及改装
1. 涡轮增压系统 113
2. 机械增压系统 118
3. 电动机式增压系统 119
八、冷却器的种类及改装
1. 提高冷却器效率的安装方法 122
2. 冷却方式不同的冷却器 123
九、排气系统的改装
1. 排气歧管和催化器 125
2. 排气管 130
3. 消声器 131
十、机油
1. 油管的改装 135
2. 机油冷却系统 142
十一、发动机的冷却
1. 散热器 144
2. 冷却风扇 145
3. 水泵 146
4. 节温器 147
十二、燃料系统
辛烷值和燃料量的设置 148
十三、电及 ECU 的改装
1. 点火系统的改装 150
2. 火花塞的种类 151
3. ECU 的改装 153
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