本书对近些年来电动车辆复合电源系统中的新方法、新技术进行了概述，详细介绍了电动车辆复合电源系统的关键部件性能实验、建模理论、参数匹配和实时能量管理策略，叙述了复合电源系统台架试验搭建与验证方法。
本书注重理论与实际案例的结合，内容新颖、图文结合、通俗易懂，可作为从事电动车辆领域科研和工程技术人员的参考资料，也可作为高等院校教师、研究生和高年级学生教学教材与参考用书。
熊瑞，北京理工大学，副教授，长期从事电动汽车、动力电池和多电源集成管理的基础理论和工程应用研究。
出版有《电动汽车原理与构造》《动力电池管理系统核心算法》等图书。
第1章 新能源汽车复合电源系统概述 / 001
1.1 国家新能源汽车发展战略和规划 / 001
1.2 电动汽车电源需求 / 010
1.3 复合电源系统 / 013
第2章 电源系统部件特性建模研究 / 022
2.1 实验平台介绍 / 022
2.2 部件性能实验 / 024
2.3 动力电池建模方法 / 029
2.4 超级电容建模方法 / 044
第3章 基于规则的参数匹配与能量管理策略 / 051
3.1 车辆工作模式 / 051
3.2 基于规则的参数匹配方法 / 052
3.3 基于规则的复合电源能量管理策略 / 064
第4章 系统参数与能量管理策略的协同优化 / 080
4.1 优化目标 / 080
4.2 基于动态规划的能量管理策略 / 081
4.3 基于动态规划的复合电源参数匹配方法 / 088
4.4 基于动态规划的规则能量管理策略研究 / 091
4.5 基于遗传算法优化的能量管理策略 / 104
第5章 能量管理策略的实时优化与在线标定 / 112
5.1 能量管理应用的工况识别 / 112
5.2 基于模型预测控制的能量管理策略 / 132
5.3 基于强化学习的能量管理策略 / 141
第6章 快速控制原型仿真与策略验证 / 154
6.1 半实物仿真介绍 / 154
6.2 基于xPC-Target的复合电源RCP仿真平台 / 155
6.3 RCP仿真实验及结果分析 / 161
6.4 展望 / 165
附录 常用变量 / 167
参考文献 / 173
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