汽车强国战略研究_汽车强国战略研究项目组_9787030619365_湖南知新文化传播有限公司读者荐购服务

　　《汽车强国战略研究》从汽车产业（企业）、汽车技术、政策法规、新能源汽车、汽车智能控制与网联、汽车与环境协同发展、汽车能源与资源、汽车人才等不同的角度对关系汽车发展的一系列核心和重大问题展开研究，着重论证我国建设汽车强国的优势、劣势、机遇和挑战，总结归纳当前制约我国汽车强国建设的瓶颈问题并提出相应的措施建议。

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目录第1篇汽车强国战略研究综合报告第1章汽车发展全面步入新时代 3 1.1 全球汽车发展面临新形势 3 1.2 我国汽车发展呈现新变化 10 第2章新时代建设汽车强国的内涵和意义 15 2.1 汽车强国的新内涵和新特征 15 2.2 新时代建设汽车强国的战略意义 17 第3章新时代建设汽车强国的基础和优势 26 3.1 我国建设汽车强国具备良好基础 26 3.2 我国建设汽车强国具有独特优势 34 第4章新时代建设汽车强国的瓶颈问题 39 4.1 战略导向不够清晰、管理机制有待革新 39 4.2 产业内生创新不足、基础支撑有待夯实 46 4.3 汽车社会矛盾突出、汽车文化氛围薄弱 53 第5章新时代建设汽车强国的战略构想 58 5.1 指导思想 58 5.2 总体思路 58 5.3 战略目标 61 5.4 重点任务 61 第6章加快建设汽车强国的措施建议 65 6.1 启动新时代汽车强国战略 65 6.2 成立汽车强国建设专门推进机构 65 6.3 出台“关于汽车改革发展的若干指导意见” 66 6.4 优化完善汽车税收制度 66 6.5 设立智能与绿色汽车重大专项 66 6.6 强化汽车人才培育，提升“车辆工程”为一级学科 67 第2篇中国汽车产业（企业）发展战略研究报告第1章意义和必要性 71 1.1 研究内容 71 1.2 发展汽车产业的必要性 71 第2章现状与发展趋势分析 74 2.1 国内外现状对比分析 74 2.2 发展趋势 82 2.3 问题及质因分析 87 2.4 风险分析 90 第3章总体思路和目标 94 3.1 总体思路 94 3.2 发展原则 94 3.3 战略目标 95 3.4 发展路径 96 第4章重点任务 98 4.1 全力支持行业自主研发体系的建设 98 4.2 加快国有企业体制和机制的改革 98 4.3 加强中国品牌汽车产业与相关产业的协调发展 99 4.4 加强政产学研用的全价值链协同配合 100 4.5 加快企业“走出去”配套体系建设 101 4.6 加快推进汽车行业两化融合建设 102 4.7 大力发展汽车零部件 104 4.8 加强创新型人才队伍建设 107 第5章实施方案及措施建议 109 5.1 实施方案 109 5.2 保障措施及建议 110 第3篇汽车技术发展战略研究报告第1章意义和必要性 119 1.1 战略意义 119 1.2 必要性 119 第2章现状与发展趋势分析 121 2.1 国内外现状对比 121 2.2 发展趋势 131 2.3 问题及致因分析 137 第3章总体思路和目标 139 3.1 总体思路 139 3.2 发展原则 141 3.3 发展目标 142 3.4 发展路径 146 第4章重点任务 149 4.1 节能汽车 149 4.2 纯电动汽车和插电式混合动力汽车 151 4.3 燃料电池汽车 153 4.4 智能网联汽车 155 4.5 动力电池技术 157 4.6 汽车轻量化技术 159 4.7 汽车制造技术 161 第5章实施方案及措施建议 164 5.1 实施方案 164 5.2 保障措施及建议 165 第4篇汽车政策法规发展战略研究报告第1章意义和必要性 169 1.1 定义及研究内容 169 1.2 必要性 170 第2章现状与发展趋势 173 2.1 国内外现状对比分析 173 2.2 发展趋势 185 2.3 问题及致因分析 188 第3章总体思路和目标 193 3.1 总体思路 193 3.2 发展原则 193 3.3 发展目标 194 3.4 发展路径 195 第4章重点任务 197 4.1 推进汽车产业法治化管理 197 4.2 建立科学的行业管理体制 197 4.3 完善标准法规体系 197 4.4 完善技术创新环境 198 4.5 推进国企改革 198 4.6 推进汽车税制改革 198 4.7 建立公平开放的竞争环境 198 4.8 加快汽车后市场建设 199 第5章实施方案及措施建议 200 5.1 实施方案 200 5.2 保障措施及建议 202 第5篇新能源汽车发展战略研究报告第1章引言 205 第2章插电式混合动力汽车 207 2.1 国际发展现状与趋势 207 2.2 国内技术进展 210 2.3 技术差距对比分析 211 2.4 发展战略目标与展望 212 第3章纯电动汽车 214 3.1 国际发展现状与趋势 214 3.2 国内技术进展 217 3.3 技术差距对比分析 219 3.4 发展目标与展望 219 第4章燃料电池汽车 221 4.1 国际燃料电池汽车技术发展现状与趋势 221 4.2 我国氢能燃料电池汽车技术发展现状 222 4.3 关键技术与瓶颈 223 4.4 发展目标 225 第5章太阳能电动汽车 228 5.1 国际进展与发展趋势 228 5.2 太阳能电动汽车开发情况 228 5.3 存在问题与发展展望 229 第6章发展展望与建议 230 6.1 聚焦中高级别车型的新能源技术突破 230 6.2 优化新能源汽车补贴政策 231 6.3 出台新能源汽车残值评估与回收规范 231 6.4 建立完善新能源汽车安全防控和管理系统 232 6.5 建立国家统一基础设施管理平台 232 6.6 培育国际新能源汽车零部件龙头企业 232 6.7 加快新技术的开发与产业化运用 233 6.8 开展新能源技术专利布局 233 6.9 加快布局新能源汽车产业链建设 233 6.10 提高行业研发投入 233 6.11 继续加大对动力电池的支持力度 234 6.12 加大对基础研究的支持力度 234 6.13 加快新技术研发与革新 234 6.14 优化新能源汽车激励政策 235 第6篇汽车智能控制与网联研究报告第1章引言 239 第2章发展意义和必要性 240 2.1 定义及研究内容 240 2.2 发展的必要性分析 243 第3章现状与发展趋势分析 247 3.1 国内外现状对比分析 247 3.2 智能交通系统国内外发展现状及对比 258 第4章问题及致因分析 265 4.1 我国发展智能汽车与智能交通存在的问题 266 4.2 我国发展智能汽车与智能交通面临的挑战 268 第5章总体思路和目标 271 5.1 总体思路 271 5.2 发展原则 273 5.3 发展目标 274 第6章重点任务 275 6.1 提升产业技术创新能力 275 6.2 突破产业链薄弱环节 276 6.3 积极发展新业态新模式 277 6.4 建立和完善产业标准和法律法规 278 6.5 推进试点示范 278 6.6 加强国际交流与合作 278 6.7 设立专门机构实现跨区域跨部门协同管理与资源共享 279 6.8 发展新科技带动管理与加强交通信息服务 279 第7章实施方案及措施建议 281 7.1 实施方案 281 7.2 保障措施及建议 284 7.3 风险分析 286 第7篇汽车与环境协同发展战略研究报告第1章我国汽车排放现状分析 289 1.1 我国汽车排放控制的挑战 289 1.2 我国汽车排放现状 290 第2章我国汽车排放控制发展趋势研究 294 2.1 新车排放控制 294 2.2 在用车排放控制 296 2.3 车用油品控制 297 2.4 交通管理和经济鼓励措施 297 2.5 清洁燃料与新能源推广 298 第3章中国汽车污染控制情景分析和排放趋势预测 300 3.1 中国汽车保有量增长趋势预测 300 3.2 中国汽车排放控制情景设计 302 3.3 中国汽车排放未来发展趋势及减排效益分析 306 第4章我国未来15 年汽车排放控制政策建议 311 4.1 汽车排放污染物控制措施 311 4.2 完善城市公共交通体系 312 4.3 建立物联网和大数据技术融合的汽车污染防治和监管体系 312 4.4 组织实施“清洁柴油机行动计划” 313 4.5 加强在用车队监管 313 4.6 推广先进动力技术和替代燃料应用 313 第8篇汽车能源与资源战略研究报告第1章引言 317 第2章研究意义和必要性 319 2.1 定义及研究内容 319 2.2 必要性 319 第3章现状与发展趋势分析 321 3.1 国内外现状对比分析 321 3.2 发展趋势 328 第4章发展目标和重点任务 343 4.1 发展替代能源和新能源汽车 343 4.2 促进产业调整和升级保障轻量化材料需求 343 4.3 开源节流减缓锂等矿产资源供应趋紧形势 344 第5章政策建议 345 5.1 明确技术路线图 345 5.2 加强新能源汽车基础设施建设 345 5.3 着力进行轻量化材料制造领域产业升级 346 5.4 促进矿产资源的合理开发和有效利用 346 第9篇汽车人才与能力发展战略研究报告第1章意义和必要性 349 1.1 研究内容 349 1.2 必要性 349 第2章现状与发展趋势分析 350 2.1 国内外现状对比分析 350 2.2 发展趋势 356 2.3 问题及致因分析 359 第3章总体思路和目标 364 3.1 总体思路 364 3.2 发展原则 364 3.3 发展目标 364 3.4 发展路径 366 第4章重点任务 367 4.1 卓越汽车人才培养模式 367 4.2 打造项目集聚平台，在创新活动中培养汽车人才 368 4.3 建设汽车产学研合作交流、促进成果转化平台 368 4.4 打造汽车人才的公共服务平台 369 4.5 构建新一代产业园区，聚集汽车高端人才 369 第5章实施方案及措施建议 370 5.1 实施方案 370 5.2 保障措施及建议 373 第10篇汽车社会协调发展战略研究报告第1章交通安全 379 1.1 研究意义和必要性 379 1.2 发展现状与发展趋势分析 380 1.3 存在问题、发展瓶颈及原因分析 382 1.4 发展战略建议 385 第2章汽车文化 387 2.1 研究意义和必要性 387 2.2 发展现状 387 2.3 存在问题及原因分析 389 2.4 发展战略建议 391 第3章汽车保险 393 3.1 研究意义和必要性 393 3.2 发展现状与发展趋势分析 393 3.3 存在问题及原因分析 396 3.4 发展战略建议 397 第4章汽车维修 399 4.1 研究意义和必要性 399 4.2 发展现状与发展趋势分析 399 4.3 存在问题及原因分析 403 4.4 发展战略建议 404 第5章二手汽车 406 5.1 研究意义和必要性 406 5.2 发展现状与发展趋势分析 406 5.3 存在问题及原因分析 413 5.4 发展战略建议 414 第6章汽车报废与回收 416 6.1 研究意义和必要性 416 6.2 发展现状与发展趋势分析 418 6.3 存在问题及原因分析 426 6.4 发展战略建议 430 第11篇中国汽车发展问题及路径研究报告第1章战略地位和重要意义 435 第2章汽车强国核心要素 436 2.1 要素一：具备国际竞争力的汽车品牌 436 2.2 要素二：可持续发展的自主创新能力 438 2.3 要素三：完善的零部件配套能力 440 2.4 要素四：先进的制造水平和支撑体系 442 2.5 要素五：推动产业发展的新动能 444 第3章主要问题 446 3.1 自主品牌缺乏国际竞争力 446 3.2 自主创新能力相对薄弱 448 3.3 零部件配套水平和体系仍需加强 450 3.4 基础支撑能力较为薄弱 454 3.5 新动能培育尚显不足 456 第4章路径规划 459 4.1 打造具有国际竞争力的国家品牌 459 4.2 积极培育自主创新能力 462 4.3 形成完善的零部件配套能力 465 4.4 大幅提高基础制造水平 468 4.5 加大新动能培育力度 471

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