基于托盘共用系统的空盘调度优化研究_任建伟，陈春花著_9787564366247

　　托盘又名栈板（Pallet），是常用的物流装备，在运输、仓储、装卸等各环节中被广泛使用。托盘和集装箱被共称为20世纪物流业的两大创新。托盘让世界动起来。要想充分发挥托盘的作用，除提高托盘的使用率以外还必须对托盘进行有效的管理。目前托盘的管理方法主要有所有权转移，托盘交换和托盘共用3种，其中托盘共用是目前受业界青睐的托盘管理方法。托盘共用系统建设也是我国《物流业调整和振兴规划》和《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》中确定的重点工程。本书在对托盘共用系统进行分析的基础上，重点对“如何更有效地调度托盘（在恰当的时间，恰当的地点，以恰当数量的托盘满足恰当客户的需求）？”这一困扰着诸如CHEP、iGPS、PLUS等全世界的托盘共用系统的管理者的重要问题进行了深入研究。
　　第一章介绍了研究背景、国内外研究现状，以及本书研究的主要内容、目标和方法。
　　第二章定义了托盘共用系统的内涵，建立了托盘共用系统的概念模型；将第三方所有托盘共用系统、第三方管理托盘共用系统、联盟式托盘共用系统、私有托盘共用系统等4类现有的托盘共用系统归类为“专业托盘共用系统”，并根据我国国情提出了一类非专业托盘共用系统——松散式托盘共用系统；凝练了各种托盘共用系统的业务流程，为后续研究托盘共用系统调度优化奠定了基础。
　　第三章建立了确定条件下专业托盘共用系统调度优化模型，将托盘再分派和托盘回收作为两个不同的调度过程进行了区分，考虑了专业托盘共用系统调度的全过程（购买（租借）、分派、再分派、回收），纳入了托盘毁坏率、整车运输等现有调度文献尚未研究的因素。通过算例验证了模型的有效性，并通过数值分析证明了托盘毁坏率、装卸能力、运输能力、库存能力、作业时间和整车运输等因素对决策的重要影响和托盘型号之间的关系。
　　第四章建立了随机条件下专业托盘共用系统调度优化模型，考虑了库存能力随机、装卸能力随机等现有调度文献尚未研究的因素。通过算例验证了模型的有效性，并通过数值分析证明了置信水平和单位惩罚成本对决策的重要影响和托盘型号之间的关系。
　　第五章建立了极端不确定条件下专业托盘共用系统调度优化模型，考虑了运输能力极端不确定、装卸能力极端不确定、库存能力极端不确定、待回收托盘量极端不确定、待回收托盘的毁坏率极端不确定等现有调度文献尚未研究的极端不确定因素。通过算例验证了模型的有效性，并通过数值分析证明了分配给各个情景的权重对决策的重要影响和托盘型号之间的关系。
　　第六章研究了既有确定因素、又有一般不确定因素、还有极端不确定因素的复杂情况下的托盘共用系统调度优化方法，采用随机相关机会规划和情景分析相结合的技术，构建了考虑混合型号托盘的托盘共用系统随机多情景调度优化模型。模型引入了可持续发展因子和客户优先级因子，以调度总成本小为目标。通过数值求解和数值分析验证了模型的有效性，并证明了可持续发展因子和客户优先级因子对决策的重要影响。研究结果表明：（1）某类托盘可持续发展因子越大，说明其可持续发展成本越高，托盘共用系统管理者越应避免使用该种型号的托盘；（2）客户优先级因子越高，托盘共用系统管理者越应满足客户的需求。

　　托盘又名栈板（Pallet），是最常用的物流装备，在运输、仓储、装卸等各环节中被广泛使用。托盘和集装箱被共称为20世纪物流业的两大创新。托盘让世界动起来。要想充分发挥托盘的作用，除提高托盘的使用率以外还必须对托盘进行有效的管理。目前托盘的管理方法主要有所有权转移，托盘交换和托盘共用3种，其中托盘共用是目前最受业界青睐的托盘管理方法。托盘共用系统建设也是我国《物流业调整和振兴规划》和《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》中确定的重点工程。本书在对托盘共用系统进行分析的基础上，重点对“如何更有效地调度托盘（在恰当的时间，恰当的地点，以恰当数量的托盘满足恰当客户的需求）？”这一困扰着诸如CHEP、iGPS、PLUS等全世界最大的托盘共用系统的管理者的重要问题进行了深入研究。
　　第一章介绍了研究背景、国内外研究现状，以及本书研究的主要内容、目标和方法。
　　第二章定义了托盘共用系统的内涵，建立了托盘共用系统的概念模型；将第三方所有托盘共用系统、第三方管理托盘共用系统、联盟式托盘共用系统、私有托盘共用系统等4类现有的托盘共用系统归类为“专业托盘共用系统”，并根据我国国情提出了一类非专业托盘共用系统——松散式托盘共用系统；凝练了各种托盘共用系统的业务流程，为后续研究托盘共用系统调度优化奠定了基础。
　　第三章建立了确定条件下专业托盘共用系统调度优化模型，将托盘再分派和托盘回收作为两个不同的调度过程进行了区分，考虑了专业托盘共用系统调度的全过程（购买（租借）、分派、再分派、回收），纳入了托盘毁坏率、整车运输等现有调度文献尚未研究的因素。通过算例验证了模型的有效性，并通过数值分析证明了托盘毁坏率、装卸能力、运输能力、库存能力、作业时间和整车运输等因素对决策的重要影响和托盘型号之间的关系。
　　第四章建立了随机条件下专业托盘共用系统调度优化模型，考虑了库存能力随机、装卸能力随机等现有调度文献尚未研究的因素。通过算例验证了模型的有效性，并通过数值分析证明了置信水平和单位惩罚成本对决策的重要影响和托盘型号之间的关系。
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　　第六章研究了既有确定因素、又有一般不确定因素、还有极端不确定因素的复杂情况下的托盘共用系统调度优化方法，采用随机相关机会规划和情景分析相结合的技术，构建了考虑混合型号托盘的托盘共用系统随机多情景调度优化模型。模型引入了可持续发展因子和客户优先级因子，以调度总成本最小为目标。通过数值求解和数值分析验证了模型的有效性，并证明了可持续发展因子和客户优先级因子对决策的重要影响。研究结果表明：（1）某类托盘可持续发展因子越大，说明其可持续发展成本越高，托盘共用系统管理者越应避免使用该种型号的托盘；（2）客户优先级因子越高，托盘共用系统管理者越应满足客户的需求。

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