汽车控制器与执行器结构、原理、检测、诊断_刘春晖刘逸宁主编_9787111680086

《汽车控制器与执行器结构、原理、检测、诊断》以近几年新车型中典型电子控制系统中执行器的控制理论及相关部件的结构、原理为主，重点在于使广大读者了解电控单元（又叫电子控制器）的控制机理，不同类型执行器的结构、原理以及检测、诊断方面的基本知识。全书内容包括汽车控制系统概述、燃油系统执行器控制、进排气系统执行器控制、机油系统执行器控制、冷却系统执行器控制、转向系统执行器控制、制动系统执行器控制、被动安全系统执行器控制以及其他系统执行器控制。

《汽车控制器与执行器结构、原理、检测、诊断》以彩色图解的形式，对汽车各个典型控制系统的电控单元和执行器的结构、原理、检测、诊断进行详细、重点的讲解。本书的特色在于全书内容以全彩三维立体图的形式展示结构和原理，让读者一目了然。全书图文并茂，图片清晰直观，文字内容通俗，易懂、易学、易用，适合作为一线汽车维修人员以及技术人员的培训教材，也可作为职业院校汽车类专业的学习教材。

随着电子技术在汽车上的不断应用，汽车上各个系统均已采用电子控制。汽车不同的电子控制系统主要包括传感器、电控单元（ ECU）、执行器三部分。汽车传感器是汽车电子控制系统中至关重要的元件，担负着信息采集和传输的功能，汽车传感器工作性能的好坏，直接影响汽车的运行状况和行驶时的安全性、经济性。 ECU是电子控制系统的核心部件，用于对各传感器及开关等输入信号的预处理、分析、判断，并根据信号处理的结果输出控制信号，控制执行器工作。
执行器是汽车电子控制系统的手和脚，ECU通过执行器实现对被控对象的控制。执行器对 ECU输出的控制信号作出迅速反应，使被控对象工作在设定的状态。目前，汽车上的 ECU数量很多，中高端车型上多达几十甚至上百个，不同控制系统中的不同功能的执行器可以达到几百个甚至更多。这些执行器分布于汽车上的不同部位，执行不同的功能，完成不同的工作，保障汽车各个系统处于正常的工作中。一旦某个执行器出现功能不正常或者不能完成相关控制工作，ECU将记录相应故障信息，以便维修时进行参考。
《汽车控制器与执行器结构、原理、检测、诊断》以近几年新车型中典型电子控制系统中执行器的控制理论及相关部件的结构、原理为主，重点在于使广大读者了解电控单元的控制机理，不同类型执行器的结构、原理以及检测、诊断方面的基本知识。全书内容包括汽车控制系统概述、燃油系统执行器控制、进排气系统执行器控制、机油系统执行器控制、冷却系统执行器控制、转向系统执行器控制、制动系统执行器控制、被动安全系统执行器控制以及其他系统执行器控制。
《汽车控制器与执行器结构、原理、检测、诊断》以彩色图解的形式对汽车各个典型控制系统的电控单元、执行器的结构、原理、检测、诊断进行详细、重点的讲解。本书的特色在于全书内容以全彩三维立体图的形式展示结构原理，让读者一目了然，易懂、易学、易用，在兴趣学习中积累知识，不断提高汽车故障诊断水平。
本书由刘春晖、刘逸宁主编，参加本书编写工作的还有何运丽、张之猛、高举成、张坤、张洪梅。
在本书编写的过程中，参考了多种车型的原版维修资料，在此对原作者、编译者表示由衷的感谢。由于编者水平所限，书中难免有错误和不当之处，恳请广大读者批评指正。

前言

章汽车控制系统概述/001

节　汽车电子控制器结构/001
一、输入电路/002
二、输出电路/002
三、微控制器/003
四、电源电路/003

第二节　电控系统的组成与控制部件/004
一、传感器/004
二、电控单元/015
三、执行器/015

第二章燃油系统执行器控制/019

节　压电阀式泵喷嘴/019
一、喷射阶段的控制/022
二、压电阀/022
三、喷油器弹簧室/024
四、泵喷嘴相关维修诊断/033

第二节　主动式气缸管理系统/035
一、主动式气缸管理系统的优势/037
二、主动式气缸管理系统的结构/039
三、凸轮轴的结构/040
四、发动机管理系统/043
五、主动式气缸管理系统ACT的工作范围/043
六、气缸关闭过程和打开过程/044
七、主动式气缸管理系统（ACT）的显示/048
八、传感器/048
九、凸轮调节器失灵影响/051
十、凸轮调节器控制/052
十一、自诊断与功能检测/055

第三章进排气系统执行器控制/056

节　气门升程的切换控制/056
一、电子气门升程切换/056
二、用于气门升程切换的执行器/058
三、不同情况下凸轮轴的位置/060
四、执行器发生故障的影响/061

第二节　可变气门正时控制/062
一、可变气门正时的结构/063
二、可变气门正时的功能/065
三、进气凸轮轴/066
四、排气凸轮轴/068
五、机油循环系统/070
六、发动机控制单元/071
七、传感器与执行器/072
八、通过自诊断检测部件/075

第三节　可变进气歧管和二次空气系统/075
一、可变进气歧管/075
二、二次空气系统/079

第四节　进排气系统的执行器/083
一、凸轮轴调节阀/083
二、调节式进气管切换阀/083
三、增压压力限制电磁阀/084
四、排气再循环阀/085
五、排气再循环冷却器转换阀/086
六、进气歧管风门电动机/087
七、进气歧管风门气流控制阀/088
八、电动控制排气风门/089

第四章机油系统执行器控制/091

节　机油供给系统的控制/091
一、两段式外部齿轮机油泵/092
二、机油压力控制电气组件/093
三、故障造成的影响/094

第二节　可切换活塞冷却喷嘴控制/094
一、活塞冷却喷嘴的激活/095
二、活塞冷却相关的电气组件/096
三、对活塞冷却喷嘴的功能检测/097

第五章冷却系统执行器控制/099

节　电子调节冷却系统/099
一、电子调节式冷却系统结构/099
二、冷却液循环/103
三、Simos3.3控制单元/106
四、暖风工作时冷却液温度的调节/107
五、电子节温器的控制/108
六、电子调节冷却系统的自诊断与检测/111

第二节　创新型热量管理/113
一、发动机温度调节执行器
（旋转阀组件）/114
二、不同阶段的热量管理/116
三、紧急模式的诊断/121

第六章转向系统执行器控制/122

节　电动助力转向系统/122
一、转向柱的部件组成/122
二、传感器/129
三、转向柱电子装置控制器/132
四、电动助力转向系统的电动机/132
五、电动助力转向系统的指示灯/134
六、转向过程/134
七、自诊断及检修/138

第二节　电动液压助力转向系统/138
一、总体布置/139
二、系统及零部件结构/142
三、电动液压助力转向的特点/143
四、电动泵总成/144
五、液压控制单元/150
六、检查油位/152
七、自诊断与故障检测/153

第三节　奥迪B8动态转向系统/153
一、动态转向系统的特性/153
二、基本结构功能/155
三、主动转向系统控制单元/157
四、执行器/158
五、传感器/163
六、动态转向系统的基本设定/165
七、故障显示与故障后的初始化/165

第七章制动系统执行器控制/167

节　机电式驻车制动器/167
一、操纵和显示/167
二、系统部件/169
三、机电式驻车制动器的功能/172
四、专用的系统功能/175
五、故障显示与诊断/176

第二节　轮胎压力监控系统/176
一、轮胎压力监控系统功能/176
二、轮胎压力传感器/178
三、轮胎压力监控天线/179
四、轮胎压力异常警告/180
五、正确设定被监测的轮胎压力/182
六、自诊断与功能匹配/183

第八章被动安全系统执行器控制/184

节　安全气囊系统控制/184
一、碰撞类型/184
二、碰撞的时间过程/189
三、安全气囊的类型/189
四、安全气囊气体发生器/195
五、安全气囊系统的检测与诊断/200

第二节　被动安全其他执行器控制/200
一、安全带预紧器/200
二、安全带限力器/205
三、蓄电池断开元件/207
四、安全气囊和安全带系统的检测诊断/209

第九章其他系统执行器控制/210

节　发动机系统执行器/210
一、双级燃油泵/210
二、带燃油压力调节阀的高压燃油泵/213
三、高压喷射阀/218
四、高压喷射阀失灵时的影响/219

第二节　底盘系统执行器/220
一、四轮驱动离合器泵/220
二、奥迪电磁减振系统/224
三、电子制动助力装置/227
四、线性电磁阀/231
五、电动机械式助力转向电动机/232

第三节　其他相关执行器/234
一、各类电动机/234
二、继电器/245
三、压电式喷油器/247

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