《秦交通史》本书以秦人在渭水上游及西汉水上游的早期经营为起始点考察秦史，提取秦交通与秦帝业的兴衰、国家运输与民间商运、秦国君主远行、秦军远征与军需运输、秦通信制度、秦交通管理、秦交通礼俗等多个视角，深入探析有关秦交通开发、交通建设、交通发明、交通条件利用等方面的历史文化信息。本书在原有的《秦汉交通史稿》的基础上，以秦为独立研究对象，将秦祖先神话传说、秦史资料、考古成果，以及与秦交通史相关的民俗资料相结合，旁征博引，从交通这一关键词出发，深入探析有关秦交通开发、交通建设、交通发明、交通条件利用等方面的历史文化信息。从交通文化层面的象征意义切入还原秦朝社会气象的，通过个案研究，以交通为核心，在秦政治建设、军事管理、经济发展，以及文化进步等方面提出许多值得思考的新观点。本书以秦人在渭水上游及西汉水上游的早期经营为起始点考察秦史，提取秦交通与秦帝业的兴衰、国家运输与民间商运、秦国君主远行、秦军远征与军需运输、秦通信制度、秦交通管理、秦交通礼俗等多个视角，深入探析有关秦交通开发、交通建设、交通发明、交通条件利用等方面的历史文化信息。本书在原有的《秦汉交通史稿》的基础上，以秦为独立研究对象，将秦祖先神话传说、秦史资料、考古成果，以及与秦交通史相关的民俗资料相结合，旁征博引，从交通这一关键词出发，深入探析有关秦交通开发、交通建设、交通发明、交通条件利用等方面的历史文化信息。从交通文化层面的象征意义切入还原秦朝社会气象的，通过个案研究，以交通为核心，在秦政治建设、军事管理、经济发展，以及文化进步等方面提出许多值得思考的新观点。
王子今，中国人民大学二级岗位教授。现任第六届国务院学位委员会历史学学科评议组成员，国家社会科学基金学科评审组专家，国家出版基金评审专家。已出版《中国古代交通文化》《交通与古代社会》《秦汉交通史稿》《跛足帝国：中国传统交通形态研究》《中国文化节奏论》《秦汉区域文化研究》《“忠”观念研究：一种政治道德的文化源流与历史演变》《睡虎地秦简〈日书〉甲种疏证》《秦汉史：帝国的成立》《秦汉边疆与民族问题》《秦汉文化风景》等学术著作30余种，发表学术论文540余篇，发表其他学术文章260余篇。
总序
绪论 秦史与秦交通史
一 “交通”“交往”与历史进步
二 秦人的交通经营与秦的崛起
三 秦人的交通经营与秦的统一
四 统一政治格局下大规模交通建设的奠基
五 西北方向交通实践的活跃与“秦人”称谓
第一章 秦先祖传说的交通史意义
一 大费事迹：“与禹平水土”“佐舜调驯鸟兽”
二 秦人“善御”传统
三 “蜚廉善走”故事
四 “造父”神话
五 “木禺车马”：秦人信仰世界中的交通因素
六 “善走”事迹与“轻足”“利足”“走士”身份
第二章 交通与秦建国史
一 秦人西迁历程
二 西汉水流域盐产资源与秦人的盐运控制
三 马大蕃息：汧渭之间的畜牧经营
四 从丰镐到雒邑：平王东迁的卫队
五 秦人经营的陇山通路
第三章 秦文化史资料中的交通史信息
一 《诗·秦风》交通史料
二 《石鼓文》交通史料
三 《诅楚文》交通史料
四 秦人姓名体现的“车马”之好
五 秦穆公故事
六 伯乐、九方堙为秦穆公“求马”
第四章 蜀道开发与秦的帝业基础
一 “南山大梓”神话
二 “金牛”“五丁”传说
三 蜀道与秦兼并蜀地的战争
四 咸阳文化重心地位的形成与蜀道主线路的移换
五 蜀道对于秦实现统一的意义
第五章 秦的国家运输与民间商运
一 、况舟之役
二 予楚粟五万石
三 民间商运及其管理
第六章 秦国君主的远程出行
一 从襄公始国到穆公图霸
二 军争与会盟
三 “昭襄业帝”的交通史考察
四 “霸事”“帝业”追求
五 秦王政“之河南”“之邯郸”“游至郢陈”
第七章 秦军的远征与军事运输
一 径数国千里而袭人
二 秦军的“远攻”
三 秦对军运的重视
四 军运与统一战争中的大兵团作战
五 秦战地运输的军事化管理形式
第八章 秦皇帝“巡行郡县”
一 秦始皇二十七年西巡
二 秦始皇东巡
三 秦二世出巡
四 关于《赵正书》言“秦王”“出游天下”
第九章 秦道路建设
一 武关道栈道
二 子午道栈道
三 驰道与驰道制度
四 秦始皇直道
五 北边道与并海道
六 关于“甬道”
七 农田道路的开通和养护
八 复道与宫廷建设
九 交通道路工程技术
十 澄清历史成见：非秦帝国交通网“以咸阳为中心”说
第十章 秦舟车制造业
一 “车马之好”与车制革命
二 秦造船技术的进步
第十一章 秦交通动力开发之一：畜力运输
一 马政
二 牛车的应用
三 駃故事
四 驴和骆驼早期引入的文物实证
第十二章 秦交通动力开发之二：水运
一 “水通粮”：秦“不可与战”的运输能力强势
二 李冰开通水道，“坐致材木”
三 司马错“浮江伐楚”
四 灵渠工程
五 放马滩木板地图水运史料
六 “底柱丞印”封泥
七 孙家南头遗址与秦淠河水运
第十三章 秦桥梁建造技术
一 秦后子鍼“造舟于河”
二 秦昭襄王“初作河桥”
三 李冰造七桥
四 咸阳“渭桥”
五 《燕丹子》：“秦王为机发之桥”
六 基层行政：“为桥”及“道桥毋有绝不通者”
七 直道九原“度河”方式
八 海上“秦桥”
第十四章 秦地交通枢纽的形成
一 雍的交通地位与战国秦代“西—雍”交通
二 栎邑“东通三晋”
三 咸阳“四方辐凑”
第十五章 秦交通礼俗
一 《日书》“行归宜忌”选择
二 刑弃灰于道者
三 行神崇拜
四 关于“马襟祝”
第十六章 秦通信制度
一 军事情报与行政信息的获取与传递
二 邮驿形式
三 烽燧制度
第十七章 秦交通管理
一 关制
二 津桥管理
三 军事交通与交通工程建设的军事化形式
四 军事交通与交通经营管理的军事化形式
五 国家交通控制
六 秦皇帝的“远近”理念与“巡行”实践
七 秦王朝的交通“数”学
第十八章 秦政终结：交通史视角的考察
一 秦始皇出行“逢盗”与政治危局的发生
二 平舒道有人持璧遮使者
三 蜚刍挽粟
四 陈胜暴动的直接起因：“会天大雨，道不通，度已失期”
五 秦二 世的噩梦与秦帝国的灭亡
六 轵道与白马素车：秦王子婴终结秦史的仪式
附论一 神秘的“四十六日”：秦史特殊记录的交通史视角解读
一 秦史中的第一个“四十六日”：白起“遮绝赵救及粮食”
二 秦史中的第二个“四十六日”：宋义“留四十六日不进”
三 秦史中的第三个“四十六日”：子婴“白马素车”“降轵道旁”
四 信疑之间
五 宋义“四十六日”事及子婴“四十六日”事试辨正
六 秦人传说中又一例“四十六日”：梁玉清子“骖乘”“回驭”
七 “四十六日”的文化象征意义及其交通史考察
附论二 秦始皇时代海上航路的开通
一 秦始皇“东游海上”
二 “琅邪”与“秦东门”
三 徐市远航与东洋航路的早期通行
四 南海置郡与南洋航路的早期通行
五 “梦与海神战”“连弩射海鱼
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