德国主力舰图解百科：1871—1918年_艾丹·多德森著，刘杨译_9787513934930

本书是不可多得的完整讲述德意志第二帝国时期（1871—1918年）海军主力舰发展史的著作。书中内容涵盖了当时被德国方面归类为“战列舰”及“大型巡洋舰”的主力舰只，从早期向外国订购的铁甲舰，到大战的后一年里zui后一批仅存在于绘图板上的设计方案，将这些舰艇诞生的政治和战略背景，设计与建造过程，参战行动的战史以及战损情况，相关改装改造历史一一呈现在读者面前。作者还详细讲述了战后舰队舰只自沉和拆解的经过，并对从中幸存下来的舰只的服役经历也进行了跟踪介绍。

本书还拥有丰富的关于这些舰艇技术细节的整理总结，既列举了各级舰艇的动力、武器、防护系统配置，又梳理了各舰的服役经历与结局，附加的大量绘图则清晰地展现了舰艇的装甲布局、动力空间以及外观轮廓的变化与演进情况。通过本书，读者可与昔日的德意志主力舰来一次“零距离”接触。

1871年至 1919年间，德国海军从世界上最优秀的二流部队发展成为全球第二大规模的海军力量，而在第一次世界大战战败后则再次被降为二流水平。不过，和美国等其他国家海军力量在这一时期普遍得到了惊人的扩充不同，庞大的德国舰队的发展目标往往是很难用实用主义的方式来描述的。与美国拥有的广阔海岸线不同，德国海岸线较为短小，这就为这支庞大的海军部队提供了明确的目标，即本土海岸线防御，而非远海防御。德国的殖民地（主要分布在西南非、东非和太平洋群岛地区）则被托付给舰队中的一小部分力量，事实证明，这在任何与联合王国的战争中都是难以支撑的。

相反，它存在的最主要目的其实并不是为了在战争中取得胜利，而是为了发挥与德国在世界上的地位直接相关的政治和战略性作用。正如阿尔弗雷德· 冯· 提尔皮茨（Alfred von Tirpitz）所言，这支舰队是“针对英国”而生的，但与其说是为了与英国皇家海军作战，不如说是为了在所谓的“冒险理论”下促成英国与德国结盟。当然，这支德国“公海舰队”实力明显要比英国皇家海军弱，后来却对英军舰队造成了严重的打击，以至于后者有可能失去对大洋的控制权，进而受到英国传统的敌人——法国和俄国的威胁。然而，正如历史所充分证明的那样，这一概念只是一种空想。真实的结果是，德国的威吓企图迫使英国与先前的竞争对手建立了友好邦交关系——这与理想中的英德同盟恰恰相反。

作为“现役舰队”的海军力量，其存在的规模和构成都由顶层政策所决定，首先是普鲁士时代的“舰队计划”，后来则是“舰队法”，特别是后者，其列举了计划建造的每一种高水平舰只的类型，而不是持续进行某种需求分析：在19世纪90年代，所谓的“需求”基本上都被冻结了。1898年以后，通过将这种顶层设计方法纳入法律条文，所有关于造舰计划的灵活性都不复存在，而最终的可笑结果也是被大战经验所证明的：严格区分战列舰和大型巡洋舰现在已经成了一个过时的概念，而将这两种类型的舰只结合在一起发展却必然被视为非法！这最终导致了这一造舰计划的破产，因为“无畏舰”时代的到来从根本上改变了战列舰和大型巡洋舰的性质，其结果则是通过立法规定的造舰方案变得越来越负担不起。

然而，在政权体制内产生的造舰设计往往是有趣和富有价值的，而且又往往被其潜在和实际的对手高估。1888 年以后，在其他国家中从未出现过的独特的德国战舰设计过程，主要的一个因素是德国皇帝的积极参与，他是一名海军爱好者和业余战舰设计师。这是一把双刃剑，因为这意味着海军得到了国家元首的积极支持，而设计师们往往需要找到一种巧妙的方法来指出德皇某些“建议”的不切实际（例如无法浮起这类根本问题）。更重要的是，他们还要解决德皇威廉二世的干预所造成的在某些关键节点造成的计划延误问题。

在接下来的章节中，我们将首先关注德国主力舰的故事——从铁甲舰时代的黎明开始，在德意志帝国建立的头几十年中舰队的逐步发展，到德皇威廉二世参与后的迅猛扩张，再到它在第一次世界大战中最终走向徒劳无益结局的这些部分。倒数第二章将作为尾声，首先聚焦1918年之后的几年中大多数德国舰只被舰员破坏和拆船方拆毁的情况，然后是少数幸存舰只的晚年生涯。虽然在大多数情况下这些幸存舰只不过是在和平时期里的拆船厂码头上继续度日，但有一艘舰却是例外，它有着打响第二次世界大战第一枪的独特命运，还有一艘则是在大战结束前几天才沉没的，也是最后一艘德国海军在役战列舰。

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