本书各章内容将分别展现国内近年来引领国际轻量化设计技术的研究工作，包括轻量化材料性能研究、部件研制及装车应用、仿真实验验证等，同时包括当前最前沿技术和研究手段，是国内外第一本真正从研究、开发、验证等多个维度论述高速列车轻量化技术的专著。
本书入选国家出版基金项目，为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册。集专业性、技术性于一体，条理清晰、内容丰富，力图体现高速列车轻量化技术研究的制高点、前沿性、原创性
本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册，按丛书要求，力图体现高速列车轻量化技术研究的制高点、前沿性、原创性。
目前，轻量化设计技术被广泛应用于汽车、航空航天、飞机、船舶、轨道交通等领域，而在高速列车上尚处于小批量应用。采用轻量化设计技术可达到节能降耗的目的，是高速列车重要研究方向，也是目前轨道交通领域大力支持的新兴技术。
本书内容主要依托项目：高速列车综合节能关键技术与集成应用示范（“十二五”科技支撑项目）；基于“重量-阻力-动力”多目标均衡的综合节能技术研究（“十三五”先进轨道交通专项）。针对高速列车轻量化设计技术，通过高速列车常用轻量化材料、结构形式及连接技术等方面，系统性论述轻量化材料在高速列车上的车体、大部件及连接结构的应用和关键技术等，同时对轻量化设计技术在高速列车各方面的应用进行展望。
李明，男，汉族，工学博士。作为一名青年科技创新排头兵和前沿技术领军型人才，致力于空气动力学、新能源、多学科优化设计等轨道车辆综合能效提升关键技术研究工作与创新实践，完成多项关键技术攻关和产品研制；主持了基于“重量-阻力-动力”的高速列车综合节能技术研究等国家课题及“超高速列车新头型设计”等科技项目；发表专著6部，论文20余篇，授权专利20余项。伊召锋：工学硕士，高级工程师，专业特长：强度分析与轻量化设计。米莉艳：硕士；高级工程师；专业特长：强度与疲劳分析。
书单推荐
