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集装箱海上运输空间格局的演化及其效应研究
本书首先从集装箱海上运输的空间联系理论入手,通过空间运输联系强度模型对集装箱海上运输空间格局的发展过程进行梳理,并结合相关运输空间演化理论,证实集装箱海上运输区域化的发展趋势正在显现。其次,在此基础上,总结集装箱海上运输空间格局的一般演化规律和模型,并建立基于洲域和国家的集装箱海上运输区域化发展程度指数,进一步运用空间计量经济学的方法,研究区域经济发展、航运要素积累、全球价值链分工和货流成本降低四大驱动因子对该指数的作用程度和方向。再次,分别对集装箱海上运输航线和区域化演化路径建立系统动力学模型,仿真模拟与亚洲区域直接相关的两条东西主干航线和亚洲区域内航线的运量走势,以及集装箱海上运输区域化在亚洲沿海各国的发展走势。从次,在确立集装箱海上运输空间格局区域化发展的趋势之后,运用计量经济学中的动态面板数据模型、门限面板回归模型等方法对集装箱海上运输区域化给国家经济增长带来的溢出效应进行分析研究。最后,结合本国海运发展,以及航运、港口等相关企业的实际经营情况,提出我国政府部门和航运相关企业应对集装箱海上运输区域化发展的战略规划和对策建议,可为我国政府部门和航运相关企业提供可靠的政策依据和决策支撑。
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