本书首次以（狭义）汽车设计的客观要求为主线，在系统阐述广义汽车设计概念的基础上，进一步指出了广义汽车设计的任务与开展广义汽车设计的方法。并在书中阐述了汽车总体设计与汽车产品系列化设计的概念、任务与开展的方法，和高机动越野汽车产品的定义等新概念，特别是书中还提出了开展汽车设计的哲学方法，即汽车产品各项技术性能指标的设计应

“氢”是一种洁净的二次能源载体，可为燃料电池提供氢源，有望成为“后化石能源时代”能源主体，催生可持续发展的氢能经济，对发展氢能与氢燃料汽车具有巨大的能源战略意义。本书系统地介绍了氢能概要、氢气的传统制备方法与新型制备方法、氢气的提纯、氢气的储存及运输、氢燃料电池、氢燃料电池汽车和氢能产业前景等。本书作者根据研究生课程《

根据交通运输部《关于下达2016年度公路工程行业标准制修订项目计划的通知》（交公路函〔2016〕234号）的安排，由交通运输部路网监测与应急处置中心作为主编单位，负责《公路工程建设项目造价数据标准》（JTG/T3812-2020）的制订工作。为统一公路工程建设项目造价数据格式，促进数据标准化，推动公路工程造价管理信息化

在大数据时代,交通领域的大数据技术发展迅速,给交通管理工作带来的新挑战,也对交通管理工作提出新要求。本书系统地介绍了大数据的概念和特征,在阐述大数据基础理论和云计算技术及其应用的基础上,介绍了交通大数据的分析处理方法、视频信息采集技术、车路协同与自动驾驶技术及应用,最后分析新技术开发应用现状并展望发展前景。本书可供交通

本书为《公路沥青路面再生技术规范》（JTG/T5521—2019）的英文译本。本书以服务交通运输科学发展、建设资源节约型和环境友好型行业为统领，以提升公路路面材料循环利用水平、保证沥青路面再生工程质量为目标，根据不同再生技术的技术特点进行差异化定位，细化和完善关系再生工程质量的关键指标要求，在借鉴和总结国内外相关应用经

本书是“马克思主义理论研究和建设工程”首批重点教材的修订版，由中宣部负责组织编写。本书坚持以马克思列宁主义、*思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观和习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，充分体现了马克思主义中国化的*成果和中国特色社会主义的丰富实践，力图建设具有中国特色、中国气派、中国风格的学科体系和教

摩擦摆支座具有较好的综合隔震性能，目前已在国外桥梁的维修加固和新建工程中得到了广泛的应用。但目前关于摩擦摆支座只有少量的行业标准，还没有制定国家标准。在国内，摩擦摆支座多用于建筑结构而较少应用于桥梁结构，对摩擦摆隔震桥梁的理论分析和参数优化设计的研究还很少，且存在一些不足和需要改进的问题。本书对摩擦摆支座力学模型等效线

本书根据港珠澳大桥岛隧工程的实例，分析总结了项目6S管理理念、工程现场施工特点以及行业发展趋势。在推动6S管理的实践中，逐渐形成了岛隧工程“工地工厂化、6S工地化、现场标准化”6S管理新内涵，通过实施6S管理活动，对施工现场进行全局性统筹规划和标准化、规范化管理，在生产过程中营造干净、整齐、规范、美观的作业环境，从而以

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