现代航运与物流安全·绿色·智能技术研究丛书：长江干线水上交通风险评估与预警管理研究_张矢宇，熊兵著_9787562953906

　　《现代航运与物流安全·绿色·智能技术研究丛书：长江干线水上交通风险评估与预警管理研究》系统地介绍了长江干线水上交通安全预警管理的理论、方法与实证研究成果。主要内容包括：长江干线水上交通运输发展现状与特点，长江干线水上交通风险分析、评估方法与实证研究，长江干线水上交通安全预警管理模式，长江干线水上交通安全预警管理关键技术，三峡库区雾航安全预警管理研究，基于状态方程的水上交通安全管理评价与控制等。
　　《现代航运与物流安全·绿色·智能技术研究丛书：长江干线水上交通风险评估与预警管理研究》可供交通运输工程、安全管理工程、海事管理等专业的高校师生、研究人员，以及从事水上交通安全管理和工程技术的人员阅读。

　　长江发源于青藏高原的唐古拉山脉各拉丹东峰西南侧，干流流经青海、西藏、云南、四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海等十一个省、自治区、直辖市，于上海崇明岛以东注入东海，全长6300余千米，仅次于非洲的尼罗河和南美洲的亚马孙河，居世界内河第三位，流域面积180多万平方千米，约占国土总面积的五分之一，是我国第一大河。长江源远流长，水量充沛，终年不冻，水运条件优越，素有“黄金水道”的称誉，是我国唯一贯穿东、中、西部的水路交通大通道，主要支流沟通了长江南北地区，是我国内河水运最重要、运输规模最大和最为繁忙的通航河系。2014年，长江流域内河航道里程（含京杭运河）占全国内河航道里程的71.5%，完成的水路货运量和货物周转量分别占全国水路货物运输量的65.6%和48.1%。长江干线沿线的九省二市也是中国最具战略意义的高密度经济走廊，承担着“横贯东西、辐射南北、通江达海”的功能。沿江发达的工农业为长江水路运输提供了大宗而又稳定的货源，长江航运成为长江流域综合运输体系中的主骨架，有力地促进了沿江经济带的形成和外向型经济的发展。
　　长江已连续十多年成为世界上运量最大、运输最繁忙的通航河流。2011年1月，国务院正式颁布《关于加快长江等内河水运发展的意见》（国发[2011]2号），提出利用十年左右时间，建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系，把加快长江等内河水运发展首次上升为国家战略。2014年9月，国务院发布了《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》（国发[2014]39号），标志着长江经济带建设正式上升为国家重大战略。依托长江黄金水道建设长江经济带，是我国经济发展的新棋局，长江经济带被定位为中国经济新支撑带，即具有全球影响力的内河经济带、东中西互动合作的协调发展带、沿海沿江沿边全面推动的对内对外开放带以及生态文明建设的先行示范带。这些使命的实现，需要充分发挥长江黄金水道的独特优越性和巨大潜力，需要站在国家经济社会发展全局的高度，深刻认识长江黄金水道在建设长江经济带中的关键作用，深刻认识加快长江黄金水道乃至整个水运发展的重大机遇和历史责任，全面推进通江达海的综合立体交通走廊建设。
　　“十五”以来，随着区域经济发展，长江水上交通运输呈现出：货运量和交通流不断增大；危化品物流运输异军突起，安全管理存在隐患；恶劣气况（重度雾霾、突发性强对流天气等）增多，船舶运输危险性增加；船型杂乱，技术落后，标准化推进滞后；航道条件多变等特点。长江水上交通涉及人员、船舶、航道、气象等多方面复杂因素，水上交通具有高度的不确定性、事故的连锁性、环境的特殊性、救援的艰难性、污染的易扩散性等特点，一旦发生特大、重大安全事故，将会给运输业乃至整个经济的发展造成损害。因此，长江水上交通运输安全管理面临前所未有的压力，进一步研究长江水上交通系统的安全性，进一步提升长江水上交通主管部门安全监管与保障能力，保障黄金水道的健康发展，成为亟待解决的问题。
　　本书作者多年从事交通运输安全管理工程领域的研究工作，有幸参与了武汉理工大学联合交通运输部长江航务管理局开展的一系列长江水上交通安全管理与保障技术的研究。本书是作者近年来该领域一系列研究成果的归纳和总结。
　　本书采用安全系统工程、风险管理、预警与危机管理、现代应用数学等理论与方法，以理论研究和实证研究相结合、定性分析与定量研究相结合的原则展开，主要内容有：长江干线水上交通运输发展现状与特点，长江干线水上交通风险分析、评估方法与实证研究，长江干线水上交通安全预警管理模式，长江干线水上交通安全预警管理关键技术，三峡库区雾航安全预警管理研究，基于状态方程的水上交通安全管理评价与控制等。
　　在研究和撰写工作中，得到了长江航务管理局及长江海事局多位专家的指导和帮助，武汉理工大学柯姜岑博士，硕士研究生田丽娟、孙翌飞、王涛、李昊、王磊、李娜、李卓、闵雪、朱月琴、方周然等也为本书的撰写和出版做了大量的工作和贡献，在此一并致谢。
　　由于这一领域涉及内容的复杂性和作者研究工作的阶段性，书中难免存在研究不深、论述不清、观点不妥甚至错误之处，恳请同行、读者批评指正。

　　《现代航运与物流安全·绿色·智能技术研究丛书：长江干线水上交通风险评估与预警管理研究》：
　　对于人员因素类风险的监控，长江海事局严格执行《（中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则>实施办法》，规范海员适任考试工作。对内河船员的适任考试，也实现了无纸化操作。通过印发《关于航运公司落实安全生产主体责任的指导意见》，促进航运公司进一步加大安全投入，切实履行安全生产主体责任；印发《航运公司指定人员培训管理指导意见》，充分发挥航运公司制定人员安全和防污染管理监控职能；试行《长江片区航运公司安全管理体系关键性操作方案目录》，将其作为公司与船舶的安全管理体系关键性操作审核参考依据之一。
　　对船舶类风险的监控，如对砂石运输船舶的监控，长江航务管理局继续贯彻落实交通运输部海事局《关于全面落实砂石运输船安全管理长效机制的实施意见》，并进一步建立安全管理长效机制，实现对砂石运输船科学监控。切实执行“长江河道采砂合作管理年度工作计划”，研究制定了《长江航务管理局采砂通航管理工作办法》，组织开展了“涉砂船舶管理办法”研究工作。此外，长江海事局印发《关于规范船舶签证代理工作的指导意见》，规范船舶签证代理工作程序。对于渡口渡船的安全监控，长江航务管理局严格执行《中华人民共和国海事局关于进一步加强客渡船舶安仝监管的通知》（海安全[2012]477号），进一步加强客渡船安全监管工作。
　　对通航环境类风险的监控，如对危险品船舶码头的安全监管，长江海事局进一步落实交通运输部《关于明确港口危险化学品安全监督管理若干问题的通知》，各地方海事局积极响应，加强危险品码头安全监管；积极建立危险品长效管理机制，加强危险品船舶动态跟踪管理和分类监管，下发《关于危险品船舶码头安全隐患排查活动的通知》，进一步强化辖区危险品船舶、码头的安全监管，排查并消除危险品船舶、码头安全隐患。长江航道局强化航道现场管理，制定并实施《长江航道执法巡查工作办法》及《长江航道局采砂管理工作实施办法》；加强航道公共安全管理，制定并实施《长江航道公共安全实施方案》《长江电子航道图运行公共安全监管办法》等。
　　针对管理类风险的监控，主要通过对现有的规章、制度、管理办法的修正与完善来实现。
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