高速铁路运营设计优化_朱国志_9787113240370_湖南知新文化传播有限公司读者荐购服务

本书结合高速铁路运营实际需要和发展需要，针对高速铁路设计、建设、运营时期，系统地进行了高速铁路有关设计、建设、运营的适用优化研究，细致研究了高速铁路站场、建筑、其他设施、有关专业设计和高速铁路动车组制动距离数学模型建立等内容，提出了明确的方法、途径，给出了清晰的结论、措施，以使高速铁路有关设计、建设、运营更好地满足并适用于高速铁路安全、优质、高效等运营需要和发展需要。

从时间上划分，高速铁路总体上可分为建设阶段和运营阶段，但两个阶段不是截然分开的，而是有机联系的。高速铁路建设是为了高速铁路运营，高速铁路建设阶段是高速铁路运营阶段的基础。高质量的高速铁路建设是高质量的高速铁路运营的先决条件，并对高速铁路运营和发展起到重要作用。

在高速铁路建设阶段，高速铁路建设项目按照立项决策、勘察设计、工程实施和竣工验收的基本程序组织建设。立项决策阶段主要包括预可行性研究和可行性研究；勘察设计阶段主要包括初步设计和施工图设计；工程实施阶段主要是按照设计文件组织建设；竣工验收阶段主要包括静态验收、动态验收、初步验收、安全评估和资产交接等。在高速铁路建设过程中，有关参建部门、单位应按照铁道国家标准、铁道行业标准、企业标准等，精心组织、细致做好高速铁路立项、勘察、设计、施工、验收等各阶段工作。

高速铁路建设项目立项之后，在做好高速铁路建设项目勘察工作的基础上，高速铁路设计是高速铁路建设、运营和发展至关重要的基础。随着高速铁路建设项目立项决策阶段、勘察设计阶段、工程实施阶段、竣工验收阶段的完成，后续的联调联试阶段、运行试验阶段、运营管理阶段相继进行。为此高速铁路建设单位、设计单位和被委托高速铁路运营管理的有关铁路局，需结合实际、实事求是地从安全、运营、发展等方面，通过不断科学、细致、切实做好高速铁路有关设计、建设、运营的适用优化工作，以使高速铁路建成后更好地满足高速铁路运营和发展需要，实现高速铁路高水平的设计、建设与高水平的运营、发展的相互促进、良性循环、持续提高。

高速铁路设计工作者应具有做好设计和发展设计的理念，设计规范等有关规定，是设计工作者必须遵守的基本要求，是设计的最低标准，但绝不是完美标准。高速铁路设计等有关人员需以每一项工程都要努力实现规划永久、设计科学、安全可靠、经济可行、质量优良、运营适用、满足发展为原则，积极做好高速铁路有关建设项目设计工作。并及时做好优化细化工作，从统筹布局、能力匹配、功能衔接、运营适用、发展需要等方面对各个项目的设计进行细致优化研究，提出科学合理意见。通过有效的措施做好有关沟通，努力做好落实工作。在实现资源节约、环境友好的前提下，统筹安全、效率、经济、发展等方面做好功能等布设，重视整体布局、重视科学集约、重视每个细节，努力做到方案最优化、设计最优化、工程最优化、运营最优化、发展最优化，努力做到使每一个高速铁路工程建设成为经得起运营、社会、历史检验的精品工程。

中国高速铁路经过数条数年的设计、建设、运营和发展，已经积累并不断积累很多很好的设计、建设、运营和发展经验。如何在现有基础之上做得更好，确实需要因需制宜、科学合理地做好高速铁路有关设计、建设和运营等重要基础工作；不断与实际适用、发展需要相结合，实事求是地不断进行优化提高，研究高速铁路有关工作的新方式、新方法。本人结合武汉铁路局已先后开通运营的合武、武广、汉宜、郑武、武咸、武石、武冈、武孝等多条高速铁路多年工作实际，通过深入调查研究、理性科学分析和不断感悟积累，终成此作，本书以实践之总结、感悟之积累来作以有关探索，以期对高速铁路设计、建设、运营和发展起到有益作用。由于水平有限以及看待问题角度的不同，难免会有错漏、偏颇之处，敬请高铁同仁和广大读者不吝赐教。

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