淮安人文风物诗歌选评注_周薇著_9787542668417_湖南知新文化传播有限公司读者荐购服务

　　《淮安人文风物诗歌选评注》选择一批能够反映淮安地方文化不同方面的诗歌进行注释与评析，在了解诗人诗歌的同时，力图透过诗歌去关注淮安的人文历史、地方风物，最终能够起到揭示淮安诗歌繁盛原因，突显淮安诗人成就和文坛地位，勾勒淮安曾经的繁华，重现在淮著名诗人影像的作用。

　　京杭大运河是世界上开凿时间最早、规模最大、流程最长，并且仍在使用的人工河流，淮安是大运河沿线一座重要的历史文化名城，从公元前486年吴王夫差开凿邗沟开始，淮安就和运河相伴相生，且一直为运河要津。
　　公元前486年，吴王夫差为北上争霸，运用人力开挖了南接长江，北入淮水的运河邗沟。这是我国历史文献中记载的第一条有确切开凿年代的运河，其北端入淮处就在淮安区的末口。
　　隋朝，隋炀帝迁都洛阳，为了使河北、山东、长江三角洲等地区的丰富物资运往洛阳，先后开凿了“通济渠”（605年）、“永济渠”（608年）、“江南运河”（61（）年），同时对山阳渎（605年，原邗沟）进行改造，形成了以隋都洛阳为中心，西通长安、北抵蓟城、南达杭州的庞大的运河工程系统。它由北向南，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，对隋唐时期南北经济往来、文化交流、维护中央集权制，都起到了促进作用。当时运河上“商旅往返，船乘不绝”，淮安是沿着黄河、淮河南下，和沿江南运河、邗沟北上的必经地。
　　元代定都大都，一是开凿济州河（济宁至东平）、会通河（自东平到临清），使旧运河的中段东移至山东境内，二是开凿通惠河（北京市中心什刹海到东南部通州），连接了京、津河道。元代运河最大的特点，是以最短的距离，直线纵贯当时最富饶的东部。从北端的通州起，经过天津、德州、临清、济宁、徐州、淮安、扬州、镇江、常州、无锡、苏州、嘉兴、湖州、杭州等著名城市。淮安在元代以后堪称处于运河中段的枢纽地位。
　　虽然历代都城多在北方，但是江南物产富饶，一向为朝廷经济命脉所在。为了满足都城大量人口和军队供给的需要，每年必须从南方将额定大米、手工业产品及其他经济作物运往都城。自隋唐时期起，大运河即因贯通南北，成为漕粮及其他物品运输的主要路线，淮安亦成为漕粮及其他物品的必经地和中转地，经济繁荣，城池扩大。不仅如此，淮安还是南来北往的官员和文人骚客的必经地和中转地。隋代的杨广，唐代的李白、自居易、刘禹锡、韦应物、温庭筠、刘长卿，宋代的梅尧臣、苏轼、王安石、杨万里、文天祥，元代的陈基等都经过此处，留下了吟咏淮安的大量诗篇。
　　而至明清，漕运达于鼎盛阶段，淮安由于处于漕运要道，交通便利、商贸活跃，导致城市人口增加、城市规模扩大、财政收入增长、政治地位提高、文化教育发达。城市发展，催发人文荟萃、诗人云集盛况，一时间，官员、商人附庸风雅，邑人、流寓争艳诗坛，可谓诗人诗作灿若星辰，成就显赫。
　　《山阳诗征》列从汉到元仅14个诗人，明清则有378人。《山阳诗征续编》列明清诗人803人。《江苏艺文志》淮阴卷提到的淮安诗人的诗歌集就有440多种，数量蔚为壮观，以至于顺治十三年前后，邱象随编了《淮安诗城》一书。应该说，《淮安诗城》，是对于淮安明清诗歌繁盛状况的准确描述。
　　淮安人文荟萃、诗人云集的盛况与运河的枢纽地位密不可分。从淮安的诗歌总集中可见，淮安的诗人中，为进士、举人者，人数很多，这是由于当时运河的枢纽地位促进了淮安经济的发达，经济的发达又促进了当地文教的兴旺。文化水平基础的普遍增高，自然提高了诗歌创作能力与水平，使诗歌繁荣成为可能。

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